Tramway T10 : découvrez le projet

ACTUALITES

La phase conception projet de T10 débute : le tracé est retenu, les principes d’insertion dans l’environnement (voirie, circulation, végétalisation, réseaux…) sont définis et les études se poursuivent pour la conception détaillée de chaque élément du projet (bordures, revêtements, palette végétale, réseaux, restitutions riveraines…).

SYTRAL Mobilités a besoin de mieux connaître le territoire concerné par le projet, et d’en établir les caractéristiques. Depuis quelques mois sur le secteur, des entreprises interviennent pour :

• Etablir la cartographie du secteur impacté
• Détecter les réseaux en sous-sol / souterrains (eau, gaz, électricité, etc.)
• Effectuer des sondages géotechniques afin de déterminer la nature et les caractéristiques des sols
• Réaliser des mesures (topographique, acoustique, vibratoire, etc.)
•  Ces interventions se poursuivront jusqu’à la fin des études. 

A quoi vont servir les données recensées sur le terrain ?

• A l’étude d’avant-projet : une étape importante durant laquelle l’essentiel des interventions ont lieu : la détection des réseaux, sondages, relevés topographiques, diagnostics des ouvrages), mais aussi mesures acoustiques, relevés faune / flore. Cette étape valide l’étude de faisabilité, et évalue les impacts du projet par rapport à la situation existante.
• A l’étude projet : une étape qui nécessite peu de présence sur le terrain. Il s’agit d’étudier tous les points spécifiques sur l’ensemble du parcours. Chaque élément du projet est posé au centimètre près sur les plans d’aménagement (emplacement des arbres, des passages piétons, etc.).

La détection des réseaux, comment ça marche ?

Les réseaux, ce sont l’ensemble des infrastructures qui permettent d’avoir chez vous l’eau, l’électricité, le gaz, le téléphone, internet ; et qui permettent aussi l’évacuation des eaux usées et pluviales.

L’identification des réseaux enterrés est un enjeu majeur pour tout chantier de travaux publics. Elle se fait grâce à des détecteurs, à l’image des détecteurs de métaux. Ces relevés peuvent ponctuellement être complétés par des sondages sur les réseaux n’ayant pu être détectés (trop profonds, trop proches d’autres réseaux…).