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Tramway T10 : découvrez le projet

GARE DE VÉNISSIEUX <> GERLAND

Étape 8 sur 8
Démarrage des travaux d’infrastructure 15/01/2024 - 31/12/2025
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Changements sur "Arrivée à la halle Tony Garnier et pertinence du prolongement"

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  • +["Bonjour, \n\nJe souhaiterai commenter un point de ce projet : le terminus au niveau de la Halle Tony Garnier. \nCe terminus manque à mon sens d'ambition et de pertinence.\nPour vivre dans ce quartier et avoir vécu rue Victor Lagrange, plus au nord de l'arrondissement, il me semble qu'une prolongation au nord de la halle en direction de Perrache ou Jean Macé le long du Rhône permettrait de pallier les carences d'un quartier où les infrastructures de transport manquent.\nEn effet, la zone située le long du Rhône et du boulevard Yves Farge est située à distance des lignes structurantes (métro B & Tram T1) malgré les quelques lignes de bus qui desservent le quartier. \nIl s'agit d'un quartier dense, mixte socialement, qui se repose de manière plus conséquente sur la voiture individuelle que le reste de l'arrondissement. \nCe quartier est appelé de plus à être connecté à la Presqu'île avec la future passerelle des Girondins.\nDe plus, il me semble que la place ne manque pas pour implanter des voies de tramway le long du Rhône ou sur le boulevard Yves Farge.\n\nJe soutiens donc le prolongement du tram T10 vers Jean Macé ou Perrache, avec la création de 3 à 4 stations pour 2km de voies.\n\nD'avance merci pour la considération que vous apporterez à mon avis dans le développement futur du réseau.\n\nCordialement, \n\nGuillaume Charmier"]
  • +["Bonjour, \n\nJe souhaiterai commenter un point de ce projet : le terminus au niveau de la Halle Tony Garnier. \nCe terminus manque à mon sens d'ambition et de pertinence.\nPour vivre dans ce quartier et avoir vécu rue Victor Lagrange, plus au nord de l'arrondissement, il me semble qu'une prolongation au nord de la halle en direction de Perrache ou Jean Macé le long du Rhône permettrait de pallier les carences d'un quartier où les infrastructures de transport manquent.\nEn effet, la zone située le long du Rhône et du boulevard Yves Farge est située à distance des lignes structurantes (métro B & Tram T1) malgré les quelques lignes de bus qui desservent le quartier. \nIl s'agit d'un quartier dense, mixte socialement, qui se repose de manière plus conséquente sur la voiture individuelle que le reste de l'arrondissement. \nCe quartier est appelé de plus à être connecté à la Presqu'île avec la future passerelle des Girondins.\nDe plus, il me semble que la place ne manque pas pour implanter des voies de tramway le long du Rhône ou sur le boulevard Yves Farge.\n\nJe soutiens donc le prolongement du tram T10 vers Jean Macé ou Perrache, avec la création de 3 à 4 stations pour 2km de voies.\n\nD'avance merci pour la considération que vous apporterez à mon avis dans le développement futur du réseau.\n\nCordialement, \n\nGuillaume Charmier"]
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  • +["Bonjour, \n\nJe souhaiterai commenter un point de ce projet : le terminus au niveau de la Halle Tony Garnier. \nCe terminus manque à mon sens d'ambition et de pertinence.\nPour vivre dans ce quartier et avoir vécu rue Victor Lagrange, plus au nord de l'arrondissement, il me semble qu'une prolongation au nord de la halle en direction de Perrache ou Jean Macé le long du Rhône permettrait de pallier les carences d'un quartier où les infrastructures de transport manquent.\nEn effet, la zone située le long du Rhône et du boulevard Yves Farge est située à distance des lignes structurantes (métro B & Tram T1) malgré les quelques lignes de bus qui desservent le quartier. \nIl s'agit d'un quartier dense, mixte socialement, qui se repose de manière plus conséquente sur la voiture individuelle que le reste de l'arrondissement. \nCe quartier est appelé de plus à être connecté à la Presqu'île avec la future passerelle des Girondins.\nDe plus, il me semble que la place ne manque pas pour implanter des voies de tramway le long du Rhône ou sur le boulevard Yves Farge.\n\nJe soutiens donc le prolongement du tram T10 vers Jean Macé ou Perrache, avec la création de 3 à 4 stations pour 2km de voies.\n\nD'avance merci pour la considération que vous apporterez à mon avis dans le développement futur du réseau.\n\nCordialement, \n\nGuillaume Charmier"]
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  • +["Bonjour, \n\nJe souhaiterai commenter un point de ce projet : le terminus au niveau de la Halle Tony Garnier. \nCe terminus manque à mon sens d'ambition et de pertinence.\nPour vivre dans ce quartier et avoir vécu rue Victor Lagrange, plus au nord de l'arrondissement, il me semble qu'une prolongation au nord de la halle en direction de Perrache ou Jean Macé le long du Rhône permettrait de pallier les carences d'un quartier où les infrastructures de transport manquent.\nEn effet, la zone située le long du Rhône et du boulevard Yves Farge est située à distance des lignes structurantes (métro B & Tram T1) malgré les quelques lignes de bus qui desservent le quartier. \nIl s'agit d'un quartier dense, mixte socialement, qui se repose de manière plus conséquente sur la voiture individuelle que le reste de l'arrondissement. \nCe quartier est appelé de plus à être connecté à la Presqu'île avec la future passerelle des Girondins.\nDe plus, il me semble que la place ne manque pas pour implanter des voies de tramway le long du Rhône ou sur le boulevard Yves Farge.\n\nJe soutiens donc le prolongement du tram T10 vers Jean Macé ou Perrache, avec la création de 3 à 4 stations pour 2km de voies.\n\nD'avance merci pour la considération que vous apporterez à mon avis dans le développement futur du réseau.\n\nCordialement, \n\nGuillaume Charmier"]
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Auteur de la version
Avatar: Guillaume Charmier Guillaume Charmier
Version créée le 22/10/2021 16:25