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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025
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Changements sur "Anticipation par la construction d'arrêts acceuillant des CITADIS 402 LT6"

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    Bonjour,

    Merci pour ce format.

    Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ 65 % de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9.

    Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir des rames Citadis 402 LT6, de 42m, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir.

    Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires.

    Merci pour votre réponse,

    Cordialement,

    \ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/10/_Chantier gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/11/_Stations", "

    Bonjour,

    Merci pour ce format.

    Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ 65 % de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9.

    Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir des rames Citadis 402 LT6, de 42m, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir.

    Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires.

    Merci pour votre réponse,

    Cordialement,

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  • +["<p>Bonjour, </p><p>Merci pour ce format. </p><p>Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ <strong>65 % </strong>de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9. </p><p>Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir<strong> des rames Citadis 402 LT6, de 42m</strong>, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir. </p><p>Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires. </p><p>Merci pour votre réponse, </p><p>Cordialement, </p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/10/_Chantier gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/11/_Stations", "<p>Bonjour, </p><p>Merci pour ce format. </p><p>Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ <strong>65 % </strong>de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9. </p><p>Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir<strong> des rames Citadis 402 LT6, de 42m</strong>, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir. </p><p>Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires. </p><p>Merci pour votre réponse, </p><p>Cordialement, </p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/10/_Chantier gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/11/_Stations"]
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    Bonjour,

    Merci pour ce format.

    Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ 65 % de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9.

    Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir des rames Citadis 402 LT6, de 42m, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir.

    Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires.

    Merci pour votre réponse,

    Cordialement,

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    Bonjour,

    Merci pour ce format.

    Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ 65 % de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9.

    Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir des rames Citadis 402 LT6, de 42m, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir.

    Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires.

    Merci pour votre réponse,

    Cordialement,

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  • +["<p>Bonjour, </p><p>Merci pour ce format. </p><p>Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ <strong>65 % </strong>de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9. </p><p>Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir<strong> des rames Citadis 402 LT6, de 42m</strong>, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir. </p><p>Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires. </p><p>Merci pour votre réponse, </p><p>Cordialement, </p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/10/_Chantier gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/11/_Stations", "<p>Bonjour, </p><p>Merci pour ce format. </p><p>Vous parlez d'une fréquentation attendue à 55 000 voyageurs jours à l'horizon 2030, soit environ <strong>65 % </strong>de la fréquentation de ligne T4. Les quartiers desservis, surtout à l'est, sont en plein développement et leur densification sera importante, réelle, à l'horizon 2040, 2050, surtout avec l'arrivé de ce Tram, et du T9. </p><p>Avez-vous réfléchi, par anticipation, à construire des arrêts pouvant accueillir<strong> des rames Citadis 402 LT6, de 42m</strong>, en prévision de la future fréquentation ? Ceci afin d'éviter de devoir à nouveau faire des travaux, comme sur le T4. Je ne parle pas d'une mise en service avec ces rames, mais simplement d'arrêts pouvant les accueillir. </p><p>Je vous rappelle simplement l'extrême remplissage, en période hors crise, des rames entre Charpennes et La Doua, par les universitaires. </p><p>Merci pour votre réponse, </p><p>Cordialement, </p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/10/_Chantier gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/11/_Stations"]
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Version créée le 22/02/2022 16:04