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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025
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    L'urbanisme de Villeurbanne est calamiteux, c'est un grand labyrinthe, et on ne voit pas de volonté d'amélioration. L'absence de possibilité de déplacement collectif rapide nord –sud est une des conséquences. La volonté de pallier à cette carence doit coupler 2 actions: un transport en commun nord de forte capacité ET une large voirie nord sud. Pratiquement, cela revient à prolonger l'avenue Barbusse jusqu'à la Doua au nord, et jusque vers Grange Blanche au sud. Cela permet aussi des connexions rapides aux métros A et D. Le projet T6 nord présenté est un bricolage à courte vue qui essaie de s'insérer dans un fouillis inextricable. Il sera  cher et très peu performant.

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    L'urbanisme de Villeurbanne est calamiteux, c'est un grand labyrinthe, et on ne voit pas de volonté d'amélioration. L'absence de possibilité de déplacement collectif rapide nord –sud est une des conséquences. La volonté de pallier à cette carence doit coupler 2 actions: un transport en commun nord de forte capacité ET une large voirie nord sud. Pratiquement, cela revient à prolonger l'avenue Barbusse jusqu'à la Doua au nord, et jusque vers Grange Blanche au sud. Cela permet aussi des connexions rapides aux métros A et D. Le projet T6 nord présenté est un bricolage à courte vue qui essaie de s'insérer dans un fouillis inextricable. Il sera  cher et très peu performant.

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    L'urbanisme de Villeurbanne est calamiteux, c'est un grand labyrinthe, et on ne voit pas de volonté d'amélioration. L'absence de possibilité de déplacement collectif rapide nord –sud est une des conséquences. La volonté de pallier à cette carence doit coupler 2 actions: un transport en commun nord de forte capacité ET une large voirie nord sud. Pratiquement, cela revient à prolonger l'avenue Barbusse jusqu'à la Doua au nord, et jusque vers Grange Blanche au sud. Cela permet aussi des connexions rapides aux métros A et D. Le projet T6 nord présenté est un bricolage à courte vue qui essaie de s'insérer dans un fouillis inextricable. Il sera  cher et très peu performant.

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Version créée le 22/02/2022 16:04