Prolongement ligne T6

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Source: {"body":{"en":"<p>En tant qu’étudiant sur le campus de la Doua&nbsp;&nbsp;je pense qu’il est aujourd’hui très (trop) difficile de se déplacer à Villeurbanne du nord au sud. A cause de ce manque de solutions il est très rare que j’aille dans la zone nord du quartier Gratte-ciel&nbsp;&nbsp;alors que je vis à seulement quelques kilomètres.</p><p><br></p><p>Ce que je souhaite avec ce Tramway T6 c’est d’avoir accès aux infrastructures importantes de la vie publique et associative de Villeurbanne (lycée, centre sportif, piscine, collège, salles de concerts). Le tracé rouge est le projet qui répond le mieux aux besoins des étudiants et des habitants du nord de Villeurbanne, isolés de ces infrastructures publiques. Le tracé vert passe par un itinéraire déjà emprunté par le Bus C26, notamment la rue des bienvenus, une zone pavillonnaire sans réel intérêt pour un Tramway.</p><p><br></p><p>Le tracé vert passe par de nombreuses zones pavillonnaires avec des rues très étroites comme la rue des bienvenues et la rue JB Clément. Passer dans un zone pavillonnaire me semble peu judicieux, le tramway affectera la tranquillité de ces zones déjà desservie par les Bus C17 et C26. Il est certain que ces zones pavillonnaires disparaitront à cause des nuisances causées par le passage du T6. Ce qui est incohérent quand l’on sait que le PLU (Plan Local d’Urbanisme) veut que la rue JB Clément reste une zone pavillonnaire.&nbsp;&nbsp;La disparition des zones pavillonnaires mènera à une densification avec la construction d’immeuble, et à la disparition des espaces verts.&nbsp;</p><p><br></p><p>Le tracé vert en plus d’être beaucoup moins attractif et intéressant pour les Villeurbannais souhaitant desservir la zone nord de Gratte-ciel, conduira très probablement à la disparition progressive des zones pavillonnaires bénéfiques pour la biodiversité. Le tracé rouge est en mon sens beaucoup plus cohérent, il desservira une zone de Villeurbanne qui se dynamise et poussera les étudiants à aller au centre-ville de Villeurbanne au détriment de celui de Lyon bien mieux desservi.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><br></p><p>Je suis pour le tracé rouge du T6, merci d’avoir pris le temps de lire mon avis.&nbsp;</p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/5/_Environnement gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé","fr":"<p>En tant qu’étudiant sur le campus de la Doua&nbsp;&nbsp;je pense qu’il est aujourd’hui très (trop) difficile de se déplacer à Villeurbanne du nord au sud. A cause de ce manque de solutions il est très rare que j’aille dans la zone nord du quartier Gratte-ciel&nbsp;&nbsp;alors que je vis à seulement quelques kilomètres.</p><p><br></p><p>Ce que je souhaite avec ce Tramway T6 c’est d’avoir accès aux infrastructures importantes de la vie publique et associative de Villeurbanne (lycée, centre sportif, piscine, collège, salles de concerts). Le tracé rouge est le projet qui répond le mieux aux besoins des étudiants et des habitants du nord de Villeurbanne, isolés de ces infrastructures publiques. Le tracé vert passe par un itinéraire déjà emprunté par le Bus C26, notamment la rue des bienvenus, une zone pavillonnaire sans réel intérêt pour un Tramway.</p><p><br></p><p>Le tracé vert passe par de nombreuses zones pavillonnaires avec des rues très étroites comme la rue des bienvenues et la rue JB Clément. Passer dans un zone pavillonnaire me semble peu judicieux, le tramway affectera la tranquillité de ces zones déjà desservie par les Bus C17 et C26. Il est certain que ces zones pavillonnaires disparaitront à cause des nuisances causées par le passage du T6. Ce qui est incohérent quand l’on sait que le PLU (Plan Local d’Urbanisme) veut que la rue JB Clément reste une zone pavillonnaire.&nbsp;&nbsp;La disparition des zones pavillonnaires mènera à une densification avec la construction d’immeuble, et à la disparition des espaces verts.&nbsp;</p><p><br></p><p>Le tracé vert en plus d’être beaucoup moins attractif et intéressant pour les Villeurbannais souhaitant desservir la zone nord de Gratte-ciel, conduira très probablement à la disparition progressive des zones pavillonnaires bénéfiques pour la biodiversité. Le tracé rouge est en mon sens beaucoup plus cohérent, il desservira une zone de Villeurbanne qui se dynamise et poussera les étudiants à aller au centre-ville de Villeurbanne au détriment de celui de Lyon bien mieux desservi.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p><br></p><p>Je suis pour le tracé rouge du T6, merci d’avoir pris le temps de lire mon avis.&nbsp;</p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/5/_Environnement gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé"},"title":{"en":"Etudiant à la Doua, je suis pour le Tracé Rouge ","fr":"Etudiant à la Doua, je suis pour le Tracé Rouge "}}

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