Prolongement ligne T6

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: ca3fb2f5dc1f8997ea5bc020bd1109b947561e1d13ba0c0c65ae43cb641e1f3a

Source: {"body":{"en":"<p>Bonjour</p><p>Si le terminus de la future T6 doit être à Gaston Berger, il est impératif de retenir le tracé rouge. En effet le tracé vert obligerait à circuler sur les voies du T1. Or on voit bien sur les troncs commun existants (T1 &amp; T4, T1 &amp; T2, T3 &amp; T4, les possibilités de rattrapage si les fréquences ne sont pas identiques. De plus, cela poserait problème lors de l'arrivée de la T9. Sur le réseau lyonnais, 2 lignes sur un même tronçon sont possibles, pas trois.</p><p>Pour la rue Billion, pourquoi ne pas faire un tronçon en voie unique ? 200 mètres, c'est très court. Cette solution existe dans de nombreux réseaux : Angers, Bordeaux, Valenciennes, Montpellier, etc. Si vous souhaitez éviter les appareils de voie (cause entretien) il suffit de faire deux voies enchevétrées. (Solution existante à l'étranger).</p><p>Pour augmenter le nombre de tiroirs de retournement, pourquoi ne pas utiliser le terrain de l'ancienne chaufferie de la Doua, qui est à l'abandon ?</p><p>Bien cordialement. </p>","fr":"<p>Bonjour</p><p>Si le terminus de la future T6 doit être à Gaston Berger, il est impératif de retenir le tracé rouge. En effet le tracé vert obligerait à circuler sur les voies du T1. Or on voit bien sur les troncs commun existants (T1 &amp; T4, T1 &amp; T2, T3 &amp; T4, les possibilités de rattrapage si les fréquences ne sont pas identiques. De plus, cela poserait problème lors de l'arrivée de la T9. Sur le réseau lyonnais, 2 lignes sur un même tronçon sont possibles, pas trois.</p><p>Pour la rue Billion, pourquoi ne pas faire un tronçon en voie unique ? 200 mètres, c'est très court. Cette solution existe dans de nombreux réseaux : Angers, Bordeaux, Valenciennes, Montpellier, etc. Si vous souhaitez éviter les appareils de voie (cause entretien) il suffit de faire deux voies enchevétrées. (Solution existante à l'étranger).</p><p>Pour augmenter le nombre de tiroirs de retournement, pourquoi ne pas utiliser le terrain de l'ancienne chaufferie de la Doua, qui est à l'abandon ?</p><p>Bien cordialement. </p>"},"title":{"en":"Prolongement T6 Nord","fr":"Prolongement T6 Nord"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×