Prolongement ligne T6

Un tel projet doit être intelligent, raisonné et ambitieux. Il doit desservir des lieux d'activités et points d'intérêts, il doit désenclaver certains quartiers qui n'ont pas accès aux transports publics, il doit \"mailler\" le tissu urbain et se connecter à des tracés existants (arrêts multimodaux), il doit permettre d'offrir le choix d'un mode de transport doux plutôt que la voiture individuelle sans la bannir, car celle-ci reste pour beaucoup indispensable (le tout \"transport public\" est une illusion tant les situations des gens sont multiples), et donc lui laisser une place raisonnée, il doit permettre de rénover la Ville et vivifier certains lieux, et il doit dans la mesure du possible s'insérer dans un existant. Le tracé rouge (centre) me parait répondre à ces enjeux.

Un tel projet doit être intelligent, raisonné et ambitieux. Il doit desservir des lieux d'activités et points d'intérêts, il doit désenclaver certains quartiers qui n'ont pas accès aux transports publics, il doit \"mailler\" le tissu urbain et se connecter à des tracés existants (arrêts multimodaux), il doit permettre d'offrir le choix d'un mode de transport doux plutôt que la voiture individuelle sans la bannir, car celle-ci reste pour beaucoup indispensable (le tout \"transport public\" est une illusion tant les situations des gens sont multiples), et donc lui laisser une place raisonnée, il doit permettre de rénover la Ville et vivifier certains lieux, et il doit dans la mesure du possible s'insérer dans un existant. Le tracé rouge (centre) me parait répondre à ces enjeux.