Prolongement ligne T6

Si le but du T6 est de rendre les transports en commun accessibles au quartier des buers, je ne vois pas en quoi le trajet rouge ou vert est satisfaisant.

Le tracé rouge est déjà assuré par le C26 ou C17 puis le tram T1. Le projet de tracé rouge du tram comporte de nombreux virages qui sont bruyants pour les résidents, alors que les bus C26 et C17 remplissent la même fonction pour un coût moindre et moins de bruit.

Le tracé vert passe des rues pavillonnaires qui n'ont pas besoin des services du tram. C'est la porte ouverte à détruire de façon anticipée ces habitats pour construire de nouveaux immeubles.

Je ne vois pas l'intérêt du T6 dans ce choix binaire de tracé rouge ou vert tel qu'il nous est proposé.

Si le but du T6 est de rendre les transports en commun accessibles au quartier des buers, je ne vois pas en quoi le trajet rouge ou vert est satisfaisant.

Le tracé rouge est déjà assuré par le C26 ou C17 puis le tram T1. Le projet de tracé rouge du tram comporte de nombreux virages qui sont bruyants pour les résidents, alors que les bus C26 et C17 remplissent la même fonction pour un coût moindre et moins de bruit.

Le tracé vert passe des rues pavillonnaires qui n'ont pas besoin des services du tram. C'est la porte ouverte à détruire de façon anticipée ces habitats pour construire de nouveaux immeubles.

Je ne vois pas l'intérêt du T6 dans ce choix binaire de tracé rouge ou vert tel qu'il nous est proposé.