Prolongement ligne T6

Bien dommage de constater que dans tous les cas beaucoup d'argent va être dépensé pour un tracé mal pensé.

Quel est l'intérêt de faire passer un tram si il n'y pas d interconnexion avec la ligne de métro, c'est juste la base d'un bon réseau de transport en commun , et afficher que ces trajets permettent de faire une interconnexion avec la ligne A est un mensonge, le tram devrait passer à république ou à gratte ciel au niveau de la bouche de métro mais pas au milieu c'est ridicule... ( une pensée pour les personnes handicapées ou juste les personnes chargées ect )

Il aurait été judicieux de desservir des infrastructures comme l'école de musique sachant qu'elle est mal desservie ( comme tout ce quartier très densément habité ) et que il y a plus de 1500 élèves venant de tout Villeurbanne voire plus loin à qui pourraient profiter du tram.

Peu d intérêt de faire passer le tram dans des zones pavillonnaires qui en plus d'être étroites et sinueuses sont des zones peu denses en habitation.

Bref finalement on se rend assez vite compte que ce tracé une est lubie politique : il devait passer aux gratte-ciel le reste n'a pas d importance, c'est bien triste.

Bien dommage de constater que dans tous les cas beaucoup d'argent va être dépensé pour un tracé mal pensé.

Quel est l'intérêt de faire passer un tram si il n'y pas d interconnexion avec la ligne de métro, c'est juste la base d'un bon réseau de transport en commun , et afficher que ces trajets permettent de faire une interconnexion avec la ligne A est un mensonge, le tram devrait passer à république ou à gratte ciel au niveau de la bouche de métro mais pas au milieu c'est ridicule... ( une pensée pour les personnes handicapées ou juste les personnes chargées ect )

Il aurait été judicieux de desservir des infrastructures comme l'école de musique sachant qu'elle est mal desservie ( comme tout ce quartier très densément habité ) et que il y a plus de 1500 élèves venant de tout Villeurbanne voire plus loin à qui pourraient profiter du tram.

Peu d intérêt de faire passer le tram dans des zones pavillonnaires qui en plus d'être étroites et sinueuses sont des zones peu denses en habitation.

Bref finalement on se rend assez vite compte que ce tracé une est lubie politique : il devait passer aux gratte-ciel le reste n'a pas d importance, c'est bien triste.