Prolongement ligne T6

depuis 2020 la résidence WELC'HOME (60,62 rue des Bienvenus) accueille 200 logements étudiants de...

Ma préférence va au tracé vert qui ne spolie personne et passe par l'INSA

On privilégie une fois de plus les Gratte Ciel et/ou Carrefour en oubliant Flachet voire Cusset...

Le tracé vert est enfin l'opportunité pour les quartiers de chateau gaillard et des Buers de...

Au delà du fait que l´option rouge permettra de relier la Doua au coeur de ville plus rapidement...

qui a bien pu avoir l'idée de faire passer un tram sur 70 maisons ?il existe une ligne de bus 26...

Contre le tracé vert : la rue Clément est beaucoup trop petite pour laisser passer le tram et...

Le tracé vert a l’avantage de desservir des zones peu accessibles en TCL et de plus permet à la...

La cohérence doit l’emporter sur les enjeux économique. Le tracé vers est bien plus cohérent et...

Le tracé rouge est plus direct donc plus rapide, moins cher (car il nécessite moins de travaux de...

Si nous voulons réduire l'utilisation de la voiture il faut que nos transports en commun...

Le tracé vert permettrait de désenclaver davantage l'Est de Villeurbanne. Les quartiers Buers...

Un tracé inadapté Un projet coûteuxUn patrimoine pavillonnaire menacé Un désastre écologique Un...

Le parcours rouge est plu logique, passant au plus prêt de l’arrêt de métro Gratte-ciel, et...

Le trajet vert se situe sur le même passage que le C26 qui dessert déjà parfaitement ce coin Est...

Comment avoir une telle idée de faire passer ce tram dans cette petite rue en écroulant des...

Je suis résidente rue spreafico. Je suis également une utilisatrice régulière des transports en...

Desserte S'il est compréhensible de desservir le « centre commercial » de villeurbanne (Gratte...

Le tracé rouge me semble plus pertinent pour desservir les commerces, les entreprises et les...

Le tracé rouge permet de desservir plus de commerces et d’établissements scolaires.