Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 984c44263d6993685a9e7a2ccf1d8f25666725ac673da3873aec4646c4c3abb2

Source: {"body":{"fr":"Bonjour,\n\nLes nombreuses résidences de la rue de Boyer, à la frontière entre Lyon et Tassin, seront dans la zone de rabattement piéton de la station Ménival, située à 5-10 minutes à pied.\n\nCependant, la seule liaison piétonne qui existe aujourd'hui est la rue de Boyer, très fortement en pente, avec un trottoir d'un seul côté de la rue, des voitures qui montent vite à pleins gaz et des lampadaires installés en plein milieu du trottoir le rendant très inconfortable et inaccessible aux personnes à mobilités réduite, pourtant nombreuses dans le secteur.\n\nLe potentiel de rabattement de ce quartier très motorisé vers le tram est très important, à condition que le cheminement piéton soit fortement amélioré, via l'étude d'un potentiel nouvel itinéraire moins pentu et plus confortable à travers les résidences végétalisées sur les pentes.\n\nCe sujet de rabattement spécifique est-il pris en compte dans les études en cours ? Je n'en ai pas vu la mention dans les documents techniques à ma disposition, hors il constitue un enjeu majeur de ce secteur enclavé avec de très grandes résidences."},"title":{"fr":"Quelle solution pour un rabattement piéton inclusif entre la rue de Boyer et l'arrêt Ménival"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×