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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Le tracé est très intéressant pour relier Tassin au centre-ville mais le passage par Perrache pour terminer à Jean Macé semble lent pour pas tellement d’avantages. Perrache est surchargé et insalubre et ça ne sert pas vraiment de relier le TEOL à Jean Macé plutôt que Part Dieu. Il faudrait plutôt envisager d’emprunter le tronçon du T1 en modifiant celui-ci pour que le TEOL soit en express jusqu’à Part Dieu avec éventuellement un arrêt à la Guillotière pour une correspondance avec le métro. Il faudrait donc aménager les stations avec une 3e voie comme sur le T3 pour permettre ax rames d’aller plus vite."]
  • +["Le tracé est très intéressant pour relier Tassin au centre-ville mais le passage par Perrache pour terminer à Jean Macé semble lent pour pas tellement d’avantages. Perrache est surchargé et insalubre et ça ne sert pas vraiment de relier le TEOL à Jean Macé plutôt que Part Dieu. Il faudrait plutôt envisager d’emprunter le tronçon du T1 en modifiant celui-ci pour que le TEOL soit en express jusqu’à Part Dieu avec éventuellement un arrêt à la Guillotière pour une correspondance avec le métro. Il faudrait donc aménager les stations avec une 3e voie comme sur le T3 pour permettre ax rames d’aller plus vite."]
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  • +["Le tracé est très intéressant pour relier Tassin au centre-ville mais le passage par Perrache pour terminer à Jean Macé semble lent pour pas tellement d’avantages. Perrache est surchargé et insalubre et ça ne sert pas vraiment de relier le TEOL à Jean Macé plutôt que Part Dieu. Il faudrait plutôt envisager d’emprunter le tronçon du T1 en modifiant celui-ci pour que le TEOL soit en express jusqu’à Part Dieu avec éventuellement un arrêt à la Guillotière pour une correspondance avec le métro. Il faudrait donc aménager les stations avec une 3e voie comme sur le T3 pour permettre ax rames d’aller plus vite."]
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  • +["Le tracé est très intéressant pour relier Tassin au centre-ville mais le passage par Perrache pour terminer à Jean Macé semble lent pour pas tellement d’avantages. Perrache est surchargé et insalubre et ça ne sert pas vraiment de relier le TEOL à Jean Macé plutôt que Part Dieu. Il faudrait plutôt envisager d’emprunter le tronçon du T1 en modifiant celui-ci pour que le TEOL soit en express jusqu’à Part Dieu avec éventuellement un arrêt à la Guillotière pour une correspondance avec le métro. Il faudrait donc aménager les stations avec une 3e voie comme sur le T3 pour permettre ax rames d’aller plus vite."]
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Avatar: Alexis Mancinelli Alexis Mancinelli
Version créée le 30/01/2024 10:30