Transport par câble

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: bab80a3b4206b4fb2f9d2cc17c00a0c3d32bcd61ef34e597ad6efd45f52534f0

Source: {"body":{"fr":"Bonsoir, \n\nUn certain. nombre de dossiers viennent d'etre mis à disposition sur le site, cependant aucune information sur les données entrées dans le modèle.\n\nLes hypothèses faites dans ce modèle restent un mystère de même que sa robustesse vis à vis des données entrées.\n\nCes points sont critiques pour le calcul des projections dans les besoins de déplacement prédits pour 2030....sur la base de données 2015 déja largement dépassées.\n\nNous avons besoin d'un minimum de clarifications sur cette base de données, c'est en effet sur les prédictions de déplacements plus spécifiquement entre Francheville / la Mulatière / Sainte Foy et Lyon, que l'on justifie le besoin du TPC en oubliant au passage les solutions alternatives, les effets actuels et futurs du télétravail et les interactions avec la future ligne E.\n\nMerci aux garants de faire en sorte que ces données de base soient publiées rapidement et que les principes de calcul du modèle soient explicités. \n\nLes données sorties de cette boîte noire ont une marge d’erreur qu’il serait bon d’évaluer avant d’envisager d’investir pour un projet de plus de 150.000.000 €, ou mieux de trouver des solutions alternatives.\n\nM.Epinat"},"title":{"fr":"Données de base entrées dans MODELY, sensibilité du modele à ces données et marge d'erreur."}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×