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FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Montray - tracé

Avatar: Gaelle Watrin Gaelle Watrin
19/01/2022 08:28  
Réponse apportée
A la lecture de votre présentation des critères de choix des tracés, je m'interpelle.
Les critères d’implantation pour la station de Montray ne sont pas du tout remplis :
- desserte optimisée d’un quartier : pas de liaison avec le centre de Ste Foy, ou la Presqu’ile
- accessibilité : pas de transports en commun, pistes cyclables absentes et compliquées compte tenu de la configuration du chemin de Montray
- services annexes : rien excepté des habitations et des espaces verts très utilisés par les fidésiens pour les ballades, les fêtes associatives ou communales
Du bas du chemin de Montray, il sera plus rapide d’être à Gerland que dans le centre de Ste foy (15 mn à pied + 10 mn de bus). N’est ce pas une aberration ?
Ce tracé avait été écarté très vite compte tenu du peu d'utilisateurs estimés, et désormais, les projections chiffrées sont différentes ? Le tracé sud ne doit pas être "le moins pire" des tracés, et justifié uniquement pour permettre au téléphérique d'exister.
  • Filtrer les résultats de la catégorie : Fuseau Fuseau

Réponse apportée par le SYTRAL :

Bonjour Madame,

Les fuseaux centre et sud ont été étudiés et proposés à la concertation car ils permettent d'assurer une liaison efficace entre Francheville, la Mulatière et le quartier de Gerland. Ces fuseaux permettent également de desservir le secteur du Roule sur la commune de La Mulatière et d'accompagner le renouvellement urbain du quartier. Le nombre et l'emplacement des stations font partie des thématiques soumises à la concertation.

Nous vous remercions pour votre contribution.

Référence : sytral-PROP-2022-01-1992
Numéro de version 2 (sur 2) voir les autres versions
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