Transport par câble
FRANCHEVILLE <> LYON
Technique de chiffrage du nombre de déplacements prévus
Mes questions : de quand datent les informations mobilisées par le modèle et - pour aller plus loin - où peut-on trouver un descriptif de ce modèle et des données qui l'alimentent ?
Merci
Pascal Ardilly (Francheville)
Cette proposition a été retenue parce que :
Bonjour Monsieur,
Effectivement, la crise sanitaire a développé le télétravail. Avant la crise sanitaire, on observait une proportion de 7% de télétravailleurs, cette proportion est passée à 27% au plus fort de la crise avec des inégalités fortes selon les secteurs d’activité et le type d’emploi occupé.
Outre le fait que la proportion de télétravailleurs n’est à ce jour pas stabilisée, les observateurs manquent donc de recul par rapport à l’influence du télétravail sur la fréquentation des transports en commun à ce jour affectés également par la crise sanitaire.
Il y aura donc une influence probable du télétravail mais qui reste à ce jour inquantifiable.
Pour autant, cette influence ne sera perceptible que pour certaines tranches de la population (les jeunes ou les personnes occupant des postes non télétravaillables ne sont pas concernés par exemple, de même que les déplacements autres que les trajets domicile-travail), de plus des études tendent à montrer que si les déplacement domicile travail diminuent en télétravail, ils sont partiellement compensés par d'autres déplacements. Le besoin de mobilité reste donc présent.
Le SYTRAL s'appuie pour ses études sur la grande enquête déplacement 2015, enrichie au fur et à mesure qu'elles sont produites par d'autres études. Les études de faisabilité publiées dans l'onglet "Je m'informe" de la présente plateforme pourront répondre à la plupart de vos questions.
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