Transport par câble
FRANCHEVILLE <> LYON
Réponse apportée
Voici votre réponse à l’une des questions concernant le TER :
« La Métropole, le SYTRAL et la Région se sont rencontrés à 3 reprises depuis septembre 2021 pour échanger sur ces sujets. Les échanges se poursuivront en 2022. »
Merci d’expliquer pourquoi plusieurs études sur le TPC ont été lancées y compris la pré-faisabilité avec différents cabinets et des couts importants associés ….sans que la moindre étude ne soit envisagée sur le TER.
Moyen pé-existant peu polluant, très clairement moins couteux et qui avec une multiplication des rotations aux heures de pointe permettrait de désenclaver Francheville.
Moyen pé-existant peu polluant, très clairement moins couteux et qui avec une multiplication des rotations aux heures de pointe permettrait de désenclaver Francheville.
En effet ces échanges avec la région n’ont été lancés de votre propre aveux que fin 2021….soit plusieurs années apres les études TPC.
Ne pas se précipiter sur la première solution qui passe, est une des règles de base de la gestion de projet
Nota: l’abonnement mensuel Francheville <=> Lyon St Paul coute 31.5€ / 0.3 Kg de CO2 par voyage.
M.Epinat
Réponse apportée par SYTRAL Mobilités :
Bonjour Monsieur,
Le tram-train de l'ouest lyonnais est bien pris en compte dans les études du SYTRAL. Comme nous vous l'avons indiqué en réponse à vos questions, le transport par câble n'a pas vocation à le remplacer : ils ne proposent pas les mêmes dessertes. Par ailleurs, veuillez noter que l'intégration tarifaire a fait l'objet d'un accord avec la Région et devrait entrer en vigueur dans le courant de l'année 2022.
Nous vous invitons à faire part de vos observations sur cette ligne TER à la Région Auvergne-Rhône-Alpes, qui en a la responsabilité.
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