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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Sécurité des usagers, étude de faisabilité (49045_T_023_06_SYTRAL), page36"

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  • +["Dans l’étude de faisabilité mentionnée ci-dessus, il est préconisé un agent de quai aux stations pour entre autres :\n• La gestion du remplissage des cabines, pour inciter les usagers seuls à remplir les cabines pendant\nque les groupes attendent une cabine suffisamment libre pour embarquer ensemble,\n• La gestion de la sécurité des personnes, notamment la nuit, en évitant qu’une personne ou un groupe de personne embarque dans une cabine avec un seul usager.\nQuelles seront les consignes et la responsabilité de cet agent dans cette tâche difficile ? Cette tâche doit-elle être déléguée à un agent de quai seul?\nLes usagers (personnes âgées, femmes, ados) vont-ils prendre le risque d’emprunter seuls le téléphérique en heure creuse et la nuit, par exemple sur la longue portion entre les stations Montray et Le Roule Grand Cèdre de la ligne Francheville – Gerland ?"]
  • +["Dans l’étude de faisabilité mentionnée ci-dessus, il est préconisé un agent de quai aux stations pour entre autres :\n• La gestion du remplissage des cabines, pour inciter les usagers seuls à remplir les cabines pendant\nque les groupes attendent une cabine suffisamment libre pour embarquer ensemble,\n• La gestion de la sécurité des personnes, notamment la nuit, en évitant qu’une personne ou un groupe de personne embarque dans une cabine avec un seul usager.\nQuelles seront les consignes et la responsabilité de cet agent dans cette tâche difficile ? Cette tâche doit-elle être déléguée à un agent de quai seul?\nLes usagers (personnes âgées, femmes, ados) vont-ils prendre le risque d’emprunter seuls le téléphérique en heure creuse et la nuit, par exemple sur la longue portion entre les stations Montray et Le Roule Grand Cèdre de la ligne Francheville – Gerland ?"]
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  • +["Dans l’étude de faisabilité mentionnée ci-dessus, il est préconisé un agent de quai aux stations pour entre autres :\n• La gestion du remplissage des cabines, pour inciter les usagers seuls à remplir les cabines pendant\nque les groupes attendent une cabine suffisamment libre pour embarquer ensemble,\n• La gestion de la sécurité des personnes, notamment la nuit, en évitant qu’une personne ou un groupe de personne embarque dans une cabine avec un seul usager.\nQuelles seront les consignes et la responsabilité de cet agent dans cette tâche difficile ? Cette tâche doit-elle être déléguée à un agent de quai seul?\nLes usagers (personnes âgées, femmes, ados) vont-ils prendre le risque d’emprunter seuls le téléphérique en heure creuse et la nuit, par exemple sur la longue portion entre les stations Montray et Le Roule Grand Cèdre de la ligne Francheville – Gerland ?"]
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  • +["Dans l’étude de faisabilité mentionnée ci-dessus, il est préconisé un agent de quai aux stations pour entre autres :\n• La gestion du remplissage des cabines, pour inciter les usagers seuls à remplir les cabines pendant\nque les groupes attendent une cabine suffisamment libre pour embarquer ensemble,\n• La gestion de la sécurité des personnes, notamment la nuit, en évitant qu’une personne ou un groupe de personne embarque dans une cabine avec un seul usager.\nQuelles seront les consignes et la responsabilité de cet agent dans cette tâche difficile ? Cette tâche doit-elle être déléguée à un agent de quai seul?\nLes usagers (personnes âgées, femmes, ados) vont-ils prendre le risque d’emprunter seuls le téléphérique en heure creuse et la nuit, par exemple sur la longue portion entre les stations Montray et Le Roule Grand Cèdre de la ligne Francheville – Gerland ?"]
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Avatar: Edith Cerbelaud Edith Cerbelaud
Version créée le 31/01/2022 11:04