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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Sécurité des usagers, étude de faisabilité (49045_T_023_06_SYTRAL), page38 "

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  • +["Ce paragraphe sur les « missions de cabines » est très important et montre tous les désagréments que les usagers vont devoir supporter au quotidien avec ce système de transport : usagers en fauteuil roulant, groupes d’usagers (familles par exemple) ne pouvant pas monter ensemble dans une cabine par manque de place, usagers avec bagage, remplissage non optimisé des cabines aux heures de pointe.\nLes solutions préconisées nécessitent des agents de quai à toutes les stations (4 Équivalents Temps Plein par station) et des usagers compréhensifs.\nComment comptez-vous organiser le remplissage optimisé des cabines ?\nNe craignez-vous pas des «conflits» et des actes d’incivilité en heures de pointe, poussant les usagers à définitivement abandonner ce mode de transport en commun ?\nN’est-on pas loin d’un système dit « automatisé » puisque du personnel permanent doit obligatoirement être présent à chaque station ?\nEn cas d’absence d’un agent de quai dans une station, la ligne sera-t-elle fermée pour raison de sécurité ?"]
  • +["Ce paragraphe sur les « missions de cabines » est très important et montre tous les désagréments que les usagers vont devoir supporter au quotidien avec ce système de transport : usagers en fauteuil roulant, groupes d’usagers (familles par exemple) ne pouvant pas monter ensemble dans une cabine par manque de place, usagers avec bagage, remplissage non optimisé des cabines aux heures de pointe.\nLes solutions préconisées nécessitent des agents de quai à toutes les stations (4 Équivalents Temps Plein par station) et des usagers compréhensifs.\nComment comptez-vous organiser le remplissage optimisé des cabines ?\nNe craignez-vous pas des «conflits» et des actes d’incivilité en heures de pointe, poussant les usagers à définitivement abandonner ce mode de transport en commun ?\nN’est-on pas loin d’un système dit « automatisé » puisque du personnel permanent doit obligatoirement être présent à chaque station ?\nEn cas d’absence d’un agent de quai dans une station, la ligne sera-t-elle fermée pour raison de sécurité ?"]
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  • +["Ce paragraphe sur les « missions de cabines » est très important et montre tous les désagréments que les usagers vont devoir supporter au quotidien avec ce système de transport : usagers en fauteuil roulant, groupes d’usagers (familles par exemple) ne pouvant pas monter ensemble dans une cabine par manque de place, usagers avec bagage, remplissage non optimisé des cabines aux heures de pointe.\nLes solutions préconisées nécessitent des agents de quai à toutes les stations (4 Équivalents Temps Plein par station) et des usagers compréhensifs.\nComment comptez-vous organiser le remplissage optimisé des cabines ?\nNe craignez-vous pas des «conflits» et des actes d’incivilité en heures de pointe, poussant les usagers à définitivement abandonner ce mode de transport en commun ?\nN’est-on pas loin d’un système dit « automatisé » puisque du personnel permanent doit obligatoirement être présent à chaque station ?\nEn cas d’absence d’un agent de quai dans une station, la ligne sera-t-elle fermée pour raison de sécurité ?"]
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  • +["Ce paragraphe sur les « missions de cabines » est très important et montre tous les désagréments que les usagers vont devoir supporter au quotidien avec ce système de transport : usagers en fauteuil roulant, groupes d’usagers (familles par exemple) ne pouvant pas monter ensemble dans une cabine par manque de place, usagers avec bagage, remplissage non optimisé des cabines aux heures de pointe.\nLes solutions préconisées nécessitent des agents de quai à toutes les stations (4 Équivalents Temps Plein par station) et des usagers compréhensifs.\nComment comptez-vous organiser le remplissage optimisé des cabines ?\nNe craignez-vous pas des «conflits» et des actes d’incivilité en heures de pointe, poussant les usagers à définitivement abandonner ce mode de transport en commun ?\nN’est-on pas loin d’un système dit « automatisé » puisque du personnel permanent doit obligatoirement être présent à chaque station ?\nEn cas d’absence d’un agent de quai dans une station, la ligne sera-t-elle fermée pour raison de sécurité ?"]
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Avatar: Edith Cerbelaud Edith Cerbelaud
Version créée le 31/01/2022 11:08