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FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Comment pouvez-vous parier sur une utilisation massive du TPC, sachant que rien n'est prévu pour rallier les différentes gares ? \nL'éventuelle gare Chemin des Prés est située dans une zone résidentielle et il semble évident qu'elle sera très peu utilisée (regardons et comptons le nombre de personnes qui prend la ligne 90 au même endroit).\nMême constat pour la gare Parc du Brûlet. J'utilise la ligne 49 tous les jours et quand quatre personnes montent dans le bus à l'arrêt Chavril Brûlet, c'est le maximum alors que Perrache est à 10 minutes de bus.\nVos projections ne sont qu'illusion.\nLes grosses charges se font sur les gros axes (Commandant Charcot) et non au milieu des parcs, des prés ou des zones résidentielles.\nComment êtes-vous arrivés au nombre de 20000 voyages jour avec une telle implantation des gares ?"]
  • +["Comment pouvez-vous parier sur une utilisation massive du TPC, sachant que rien n'est prévu pour rallier les différentes gares ? \nL'éventuelle gare Chemin des Prés est située dans une zone résidentielle et il semble évident qu'elle sera très peu utilisée (regardons et comptons le nombre de personnes qui prend la ligne 90 au même endroit).\nMême constat pour la gare Parc du Brûlet. J'utilise la ligne 49 tous les jours et quand quatre personnes montent dans le bus à l'arrêt Chavril Brûlet, c'est le maximum alors que Perrache est à 10 minutes de bus.\nVos projections ne sont qu'illusion.\nLes grosses charges se font sur les gros axes (Commandant Charcot) et non au milieu des parcs, des prés ou des zones résidentielles.\nComment êtes-vous arrivés au nombre de 20000 voyages jour avec une telle implantation des gares ?"]
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  • +["Comment pouvez-vous parier sur une utilisation massive du TPC, sachant que rien n'est prévu pour rallier les différentes gares ? \nL'éventuelle gare Chemin des Prés est située dans une zone résidentielle et il semble évident qu'elle sera très peu utilisée (regardons et comptons le nombre de personnes qui prend la ligne 90 au même endroit).\nMême constat pour la gare Parc du Brûlet. J'utilise la ligne 49 tous les jours et quand quatre personnes montent dans le bus à l'arrêt Chavril Brûlet, c'est le maximum alors que Perrache est à 10 minutes de bus.\nVos projections ne sont qu'illusion.\nLes grosses charges se font sur les gros axes (Commandant Charcot) et non au milieu des parcs, des prés ou des zones résidentielles.\nComment êtes-vous arrivés au nombre de 20000 voyages jour avec une telle implantation des gares ?"]
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  • +["Comment pouvez-vous parier sur une utilisation massive du TPC, sachant que rien n'est prévu pour rallier les différentes gares ? \nL'éventuelle gare Chemin des Prés est située dans une zone résidentielle et il semble évident qu'elle sera très peu utilisée (regardons et comptons le nombre de personnes qui prend la ligne 90 au même endroit).\nMême constat pour la gare Parc du Brûlet. J'utilise la ligne 49 tous les jours et quand quatre personnes montent dans le bus à l'arrêt Chavril Brûlet, c'est le maximum alors que Perrache est à 10 minutes de bus.\nVos projections ne sont qu'illusion.\nLes grosses charges se font sur les gros axes (Commandant Charcot) et non au milieu des parcs, des prés ou des zones résidentielles.\nComment êtes-vous arrivés au nombre de 20000 voyages jour avec une telle implantation des gares ?"]
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Avatar: Caroline SEGUIN Caroline SEGUIN
Version créée le 01/02/2022 11:37