Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Quel est le vrai but du TPC ?"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Quel est le vrai but du TPC ?"}
  • +{"fr"=>"Quel est le vrai but du TPC ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Quel est le vrai but du TPC ?"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Quel est le vrai but du TPC ?"}

Corps du texte

  • +["Il y a 2 buts en fait : le but officiel est de désengorger l'ouest lyonnais, mais sans parcs relais, hormis un petit au Châtelard, ce n'est pas cohérent avec le flux de voitures qui descend des Monts du Lyonnais. Le but affiché dans le dossier de faisabilité est une desserte locale Francheville-Lyon, mais en doublon du réseau de bus. Pourquoi s'acharner en dépit du bon sens et contre l'avis des citoyens concernés ? ... Merci de votre réponse."]
  • +["Il y a 2 buts en fait : le but officiel est de désengorger l'ouest lyonnais, mais sans parcs relais, hormis un petit au Châtelard, ce n'est pas cohérent avec le flux de voitures qui descend des Monts du Lyonnais. Le but affiché dans le dossier de faisabilité est une desserte locale Francheville-Lyon, mais en doublon du réseau de bus. Pourquoi s'acharner en dépit du bon sens et contre l'avis des citoyens concernés ? ... Merci de votre réponse."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il y a 2 buts en fait : le but officiel est de désengorger l'ouest lyonnais, mais sans parcs relais, hormis un petit au Châtelard, ce n'est pas cohérent avec le flux de voitures qui descend des Monts du Lyonnais. Le but affiché dans le dossier de faisabilité est une desserte locale Francheville-Lyon, mais en doublon du réseau de bus. Pourquoi s'acharner en dépit du bon sens et contre l'avis des citoyens concernés ? ... Merci de votre réponse."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il y a 2 buts en fait : le but officiel est de désengorger l'ouest lyonnais, mais sans parcs relais, hormis un petit au Châtelard, ce n'est pas cohérent avec le flux de voitures qui descend des Monts du Lyonnais. Le but affiché dans le dossier de faisabilité est une desserte locale Francheville-Lyon, mais en doublon du réseau de bus. Pourquoi s'acharner en dépit du bon sens et contre l'avis des citoyens concernés ? ... Merci de votre réponse."]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: CHRISTINE IMBERT CHRISTINE IMBERT
Version créée le 15/02/2022 21:30