Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
Voir les étapes
Plus

Changements sur "INCOHERENCE entre besoins constatés et solutions proposées"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"INCOHERENCE entre besoins constatés et solutions proposées"}
  • +{"fr"=>"INCOHERENCE entre besoins constatés et solutions proposées"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"INCOHERENCE entre besoins constatés et solutions proposées"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"INCOHERENCE entre besoins constatés et solutions proposées"}

Corps du texte

  • +["En page 24 du dossier de concertation, l'analyse des déplacements depuis chaque commune, montre qu'ils sont en étoile et il est d'ailleurs écrit \" D'une manière générale, les déplacements les plus nombreux se font avec les secteurs directement limitrophes \".\nComment se fait il que les solutions proposées TPC ou BHNS sont au contraire linéaires, vers des destinations à faible fréquentation comme La Confluence ou Gerland ?\nPourquoi ne pas envisager un renforcement des liaisons depuis les communes vers les destinations les plus fréquentées et vers des connections telles que \"Gorge de Loup\", \" Gare d'Oullins \", \" Gare de Tassin \" , ...?\nCette solutions serait plus pertinente et mieux acceptée.\nL'investissement et les nuisances seraient certainement moins importants que ceux des solutions proposées."]
  • +["En page 24 du dossier de concertation, l'analyse des déplacements depuis chaque commune, montre qu'ils sont en étoile et il est d'ailleurs écrit \" D'une manière générale, les déplacements les plus nombreux se font avec les secteurs directement limitrophes \".\nComment se fait il que les solutions proposées TPC ou BHNS sont au contraire linéaires, vers des destinations à faible fréquentation comme La Confluence ou Gerland ?\nPourquoi ne pas envisager un renforcement des liaisons depuis les communes vers les destinations les plus fréquentées et vers des connections telles que \"Gorge de Loup\", \" Gare d'Oullins \", \" Gare de Tassin \" , ...?\nCette solutions serait plus pertinente et mieux acceptée.\nL'investissement et les nuisances seraient certainement moins importants que ceux des solutions proposées."]
Suppressions
Ajouts
  • +["En page 24 du dossier de concertation, l'analyse des déplacements depuis chaque commune, montre qu'ils sont en étoile et il est d'ailleurs écrit \" D'une manière générale, les déplacements les plus nombreux se font avec les secteurs directement limitrophes \".\nComment se fait il que les solutions proposées TPC ou BHNS sont au contraire linéaires, vers des destinations à faible fréquentation comme La Confluence ou Gerland ?\nPourquoi ne pas envisager un renforcement des liaisons depuis les communes vers les destinations les plus fréquentées et vers des connections telles que \"Gorge de Loup\", \" Gare d'Oullins \", \" Gare de Tassin \" , ...?\nCette solutions serait plus pertinente et mieux acceptée.\nL'investissement et les nuisances seraient certainement moins importants que ceux des solutions proposées."]
Suppressions
Ajouts
  • +["En page 24 du dossier de concertation, l'analyse des déplacements depuis chaque commune, montre qu'ils sont en étoile et il est d'ailleurs écrit \" D'une manière générale, les déplacements les plus nombreux se font avec les secteurs directement limitrophes \".\nComment se fait il que les solutions proposées TPC ou BHNS sont au contraire linéaires, vers des destinations à faible fréquentation comme La Confluence ou Gerland ?\nPourquoi ne pas envisager un renforcement des liaisons depuis les communes vers les destinations les plus fréquentées et vers des connections telles que \"Gorge de Loup\", \" Gare d'Oullins \", \" Gare de Tassin \" , ...?\nCette solutions serait plus pertinente et mieux acceptée.\nL'investissement et les nuisances seraient certainement moins importants que ceux des solutions proposées."]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Gilles DECHELETTE Gilles DECHELETTE
Version créée le 27/11/2021 11:25