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Tramway T10 : découvrez le projet

GARE DE VÉNISSIEUX <> GERLAND

Étape 8 sur 8
Démarrage des travaux d’infrastructure 15/01/2024 - 31/12/2025
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Sens unique et voie de délestage rue de la république vx

Avatar: Mp Mp
08/10/2021 15:53  
Réponse apportée
Au niveau de Vénissieux, il est prévu que la rue de la République passe en sens unique, le T10 circulant sur cette voie.
Où sera réorienté l'autre sens de circulation ? la rue Gabriel Péri ou la zone sentuc ?
La rue Gabriel Péri est déjà souvent utilisée comme voie de substitution de la rue de la république car ayant moins de feux de circulation. De plus,avec le square Aulagne et l'école Gabriel Péri, de nombreux enfants passent sur cet axe. Il serait donc préférable que cette rue ne devienne pas l'itinéraire "officiel".

Réponse apportée par SYTRAL Mobilités :

Bonjour,

L'un des objectifs du projet T10 est de proposer des alternatives à l'utilisation de la voiture individuelle à travers la ligne de tramway T10 et la réorganisation du réseau de bus associée, la création d'aménagements cyclables continus le long de la ligne, la requalification des cheminements piétons et la végétalisation des espaces publics.

Il est ainsi recherché une réduction du nombre de déplacements en voiture individuelle. Une étude de déplacements est en cours sur le périmètre Vénissieux / Saint-Fons qui vise notamment à :

  • analyser de façon détaillée les volumes et les caractéristiques des déplacements sur le secteur Vénissieux, Saint-Fons et Lyon 7e,
  • intégrer les enjeux des secteurs en devenir et / ou en renouvellement (ZAC Carnot-Parmentier).


Les modifications de circulation induites par l’insertion du T10 sur les axes du tracé s’accompagneront d’une recomposition du plan de circulation de Vénissieux, Saint-Fons et Lyon 7e.0

À ce stade, le plan de circulation n’est pas défini, mais l'un des enjeux sur le secteur Vénissieux / Saint-Fons est de préserver les axes Dussurgey et Péri sur lesquels se trouvent de nombreux équipements. Les résultats de l'étude devraient être disponibles à l’automne et seront versés aux études de conception et à la concertation continue (suite au vote en comité syndical). De même que les avis issus de la concertation, les résultats de l'étude permettront de nourrir les réflexions et les choix sur le plan de circulation des secteurs autour du tracé de la ligne.

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Référence : sytral-PROP-2021-10-201
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