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Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: d596dc998605ba6de709430b1bb55a6ff4fc1d9da9813e72d09b12cd45167627

Source: {"body":{"fr":"Bonjour, \r\n\r\nJe souhaite poser une question sur la soumission à la concertation de ces deux tracés par le SYTRAL. Je m'étonne en effet de la proposition du tracé via Einstein, qui à mon sens, desservirait un nombre moindre d'habitants, que le tracé via Salengro. En effet, le côté nord de la rue Einstein est bordé d'un parc et d'un cimetière, et le côté est de la rue de la Feyssine par le périphérique. La rue Salengro se situe dans un secteur dense, et les abords de la rue de Luizet sont en pleines transformations (on peut aisément comprendre que les dernières maisons se transformeront en immeuble). De plus, le tracé sud se compose d'un arrêt (et donc d'usagers) supplémentaire(s). \r\nUn tracé T6 Nord plus à l'est (Rue France - Château Gaillard), pourtant très intéressant, a été rejeté par le Sytral avec l'argument principal de \"-10 à -15% de voyageurs en moins\". Je souhaite comprendre la logique et la cohérence du Sytral vis à vis de la proposition du tracé Einstein, qui amènera très probablement une fréquentation moindre sur ce tronçon. \r\n\r\nCordialement,"},"title":{"fr":"Fréquentation sur les deux tracés soumis à concertation Salengro / Eistein "}}

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