Tramway T9 : découvrez le projet
VAULX-EN-VELIN LA SOIE <> CHARPENNES
Tracé Sud-Est- Interaction avec les tracés des bus et du T3
Le T9 par son passage par le BUE ralentira la course des automobiles de l'avenue Garibaldi et de la rue Marius Grosso à Vaulx. Je trouve cette conséquence parfaitement positive : le tram sert aussi à remplacer la voiture individuelle.
En revanche les trajets du T3 sur son segment Vaulx-Décines et des bus Est-Ouest empruntant les rues pré-citées le seront également. Je pense au 67, déjà souvent ralenti par le fort trafic de l'avenue de Bolhen et au 16 donc le trafic est souvent erratique aux horaires de pointe depuis l'ouverture du BUE.
Afin que les habitants de Décines et Meyzieu empruntant le réseau des TCL ne soient pas pénalisés par la nouvelle ligne de tram T9 dans sa partie finale, pourriez-vous nous présenter des solutions permettant :
1- que le trajet Meyzieu-Part Dieu du T3 ne soit pas ralenti par l’arrivée des T9 à la Soie ?
2- que les trajets L Bonnevay-Décines par l’avenue de Bolhen et la Soie-Décines par la rue Marius Grosso ne soient pas ralentis (voire soient accélérés) sans que les mêmes trajets en voiture individuelle le soient ? J’imagine que la création de voies réservées aux bus sur des axes peut (doit ?) être envisagée.
En revanche les trajets du T3 sur son segment Vaulx-Décines et des bus Est-Ouest empruntant les rues pré-citées le seront également. Je pense au 67, déjà souvent ralenti par le fort trafic de l'avenue de Bolhen et au 16 donc le trafic est souvent erratique aux horaires de pointe depuis l'ouverture du BUE.
Afin que les habitants de Décines et Meyzieu empruntant le réseau des TCL ne soient pas pénalisés par la nouvelle ligne de tram T9 dans sa partie finale, pourriez-vous nous présenter des solutions permettant :
1- que le trajet Meyzieu-Part Dieu du T3 ne soit pas ralenti par l’arrivée des T9 à la Soie ?
2- que les trajets L Bonnevay-Décines par l’avenue de Bolhen et la Soie-Décines par la rue Marius Grosso ne soient pas ralentis (voire soient accélérés) sans que les mêmes trajets en voiture individuelle le soient ? J’imagine que la création de voies réservées aux bus sur des axes peut (doit ?) être envisagée.
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