Tramway T9 : découvrez le projet

VAULX-EN-VELIN LA SOIE <> CHARPENNES

Étape 7 sur 7
Démarrage des travaux 18/01/2024 - 31/12/2026
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  • +["La place Croix-Luizet mérite d'être desservie par le tram. La variante actuelle du T9 passant par la rue du Luizet (résidentielle) permet de la desservir à l'Est via un arrêt au niveau de Longchamp, mais entraîne toute fois une chicane importante depuis l'avenue Einstein.\nIl serait utile d'évaluer le passage par le rue JB Clément (certaines études ont été faites pour le T6) pour éviter cette chicane et fluidifier le trafic et la vitesse de la ligne. Cela limiterait aussi la concomittance des T1/T4/T9 sur la même ligne (1 arrêt en commun en moins), et enlèverait un arrêt en général sur le trajet (à moins de l'utiliser ailleurs)\nCertes la voie est étroite sur 200m mais l'expérience du T6 montre que ce n'est pas une réelle limitation si l'administration et/ou l'exploitant le souhaitent...\nCela pourrait créer une meilleure interconnexion avec les bus au niveau de l'arrêt place Croix-Luizet et non Longchamp justement, notamment pour ceux en direction/provenance du Sud via Bienvenus/Chateau-Gaillard."]
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  • +["La place Croix-Luizet mérite d'être desservie par le tram. La variante actuelle du T9 passant par la rue du Luizet (résidentielle) permet de la desservir à l'Est via un arrêt au niveau de Longchamp, mais entraîne toute fois une chicane importante depuis l'avenue Einstein.\nIl serait utile d'évaluer le passage par le rue JB Clément (certaines études ont été faites pour le T6) pour éviter cette chicane et fluidifier le trafic et la vitesse de la ligne. Cela limiterait aussi la concomittance des T1/T4/T9 sur la même ligne (1 arrêt en commun en moins), et enlèverait un arrêt en général sur le trajet (à moins de l'utiliser ailleurs)\nCertes la voie est étroite sur 200m mais l'expérience du T6 montre que ce n'est pas une réelle limitation si l'administration et/ou l'exploitant le souhaitent...\nCela pourrait créer une meilleure interconnexion avec les bus au niveau de l'arrêt place Croix-Luizet et non Longchamp justement, notamment pour ceux en direction/provenance du Sud via Bienvenus/Chateau-Gaillard."]
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  • +["La place Croix-Luizet mérite d'être desservie par le tram. La variante actuelle du T9 passant par la rue du Luizet (résidentielle) permet de la desservir à l'Est via un arrêt au niveau de Longchamp, mais entraîne toute fois une chicane importante depuis l'avenue Einstein.\nIl serait utile d'évaluer le passage par le rue JB Clément (certaines études ont été faites pour le T6) pour éviter cette chicane et fluidifier le trafic et la vitesse de la ligne. Cela limiterait aussi la concomittance des T1/T4/T9 sur la même ligne (1 arrêt en commun en moins), et enlèverait un arrêt en général sur le trajet (à moins de l'utiliser ailleurs)\nCertes la voie est étroite sur 200m mais l'expérience du T6 montre que ce n'est pas une réelle limitation si l'administration et/ou l'exploitant le souhaitent...\nCela pourrait créer une meilleure interconnexion avec les bus au niveau de l'arrêt place Croix-Luizet et non Longchamp justement, notamment pour ceux en direction/provenance du Sud via Bienvenus/Chateau-Gaillard."]
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Avatar: lwg lwg
Version créée le 25/08/2021 12:14

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