Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: f7d70a4fdde095c116f8612a1928d2024594c6e424035c3a3a37025a38a8f7d9

Source: {"body":{"fr":"Dans la page 47, vous indiquez :\n\"Si tronc commun à trois lignes (TEOL, T1 et T2 n'a pas été retenu, pour toutes les solutions d'étude, la ligne TEOL sera connectées sans correspondance au métro A à Perrache et au métro B à Jean Macé\"\nComme vous semblez vouloir ne pas toucher à la ligne T1. Cela signifie que la ligne de tramway T2 va être impactée par le tracé TEOL.\n- TEOL va passer à Perrache et à Jean Masse. \n- Le T1 passe à Perrache\n\nSur la zone \"Archive\" / \"Pont Gallieni\" vous ne souhaitez que deux Trams. Vous ne le dites pas ouvertement, mais cela semble être le T1 et TEOL.\nLe tram T2 avec votre configuration semble s’arrêter à Jean Masse et ne va plus desservir \"Perrache\" et \"Hôtel de région Montrochet\".\n\nCela est une régression pour les travailleurs côté Est qui utilisent le tram T2 pour aller à la gare Perrache. De plus, les résidents de Confluence ont attendu des années l'arrivée du T2 à Confluence pour se rendre au travail dans l'Est. \n\nPouvez-vous être explicite sur le tracé du tram T2 et les impacts ?\nPouvez-vous nous indiquer les aménagements à Jean-Macé ? En effet, s'il y a un terminus, il y aura forcément un tiroir.\nIl y a un manque de transparence sur le tramway T2 dans cette consultation.\n\nIl y a des options :\n1) Pourquoi ne pas prolonger dans ce cas le T2 vers l'Ouest Lyonnais ? La distance est importante mais cela doit rester gérable on parle de 5 stations ! \n2) Ou bien gérer une rupture comme cela est le cas pour le T1 et le T2 a Debourg (TEOL arrive à Confluence ou à Suchet, ensuite il faut descendre et prendre le T2, T1 ou Métro). Ajouter 5 stations c'est bien, mais il ne faudrait pas perturber l'existant qui fonctionne correctement pour les usagers travaillant dans l'Est.\n\nEn attente de votre retour sur tous ces points"},"title":{"fr":"Le devenir du tracé Tramway T2 actuel"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×