Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Rajouter dans le projet le Prolongement vers Craponne pour 2032"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Rajouter dans le projet le Prolongement vers Craponne dès 2032"}
  • +{"fr"=>"Rajouter dans le projet le Prolongement vers Craponne dès 2032"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Rajouter dans le projet le Prolongement vers Craponne dès 2032"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Rajouter dans le projet le Prolongement vers Craponne dès 2032"}

Corps du texte

  • +["Connait-on le coût d'un Prolongement vers Craponne ?\nPourquoi avoir supprimé sur votre concertation la phrase \"Prolongement possible à Craponne\"\nDes études pour un terminus à Craponne - Charral ou Grézieu Eugène Catalon sont-elles envisageables suites à la concertation ?\nSi vous écoutez les concitoyens dans cette concertation et qu'une majorité souhaitent déplacer le terminus + à l'Ouest (Craponne/Grézieu), pouvez-vous le rajouter dans le projet du TEOL où est-ce vraiment impensable pour vous ?\nAllez-vous vraiment rater le coche du futur en oubliant les communes de l'Ouest en développement en laissant un terminus comme AlaÏ qui empêche un transfert modal pour +15 000 habitants et d'une artère comme la D489 dans sa partie Métropole qui ne peut plus supporter un tel trafic routier tellement elle est congestionnée et limitée à 30 sans contournement routier/cyclable/bus/tram/métro?"]
  • +["Connait-on le coût d'un Prolongement vers Craponne ?\nPourquoi avoir supprimé sur votre concertation la phrase \"Prolongement possible à Craponne\"\nDes études pour un terminus à Craponne - Charral ou Grézieu Eugène Catalon sont-elles envisageables suites à la concertation ?\nSi vous écoutez les concitoyens dans cette concertation et qu'une majorité souhaitent déplacer le terminus + à l'Ouest (Craponne/Grézieu), pouvez-vous le rajouter dans le projet du TEOL où est-ce vraiment impensable pour vous ?\nAllez-vous vraiment rater le coche du futur en oubliant les communes de l'Ouest en développement en laissant un terminus comme AlaÏ qui empêche un transfert modal pour +15 000 habitants et d'une artère comme la D489 dans sa partie Métropole qui ne peut plus supporter un tel trafic routier tellement elle est congestionnée et limitée à 30 sans contournement routier/cyclable/bus/tram/métro?"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Connait-on le coût d'un Prolongement vers Craponne ?\nPourquoi avoir supprimé sur votre concertation la phrase \"Prolongement possible à Craponne\"\nDes études pour un terminus à Craponne - Charral ou Grézieu Eugène Catalon sont-elles envisageables suites à la concertation ?\nSi vous écoutez les concitoyens dans cette concertation et qu'une majorité souhaitent déplacer le terminus + à l'Ouest (Craponne/Grézieu), pouvez-vous le rajouter dans le projet du TEOL où est-ce vraiment impensable pour vous ?\nAllez-vous vraiment rater le coche du futur en oubliant les communes de l'Ouest en développement en laissant un terminus comme AlaÏ qui empêche un transfert modal pour +15 000 habitants et d'une artère comme la D489 dans sa partie Métropole qui ne peut plus supporter un tel trafic routier tellement elle est congestionnée et limitée à 30 sans contournement routier/cyclable/bus/tram/métro?"]
Suppressions
Ajouts
  • +["Connait-on le coût d'un Prolongement vers Craponne ?\nPourquoi avoir supprimé sur votre concertation la phrase \"Prolongement possible à Craponne\"\nDes études pour un terminus à Craponne - Charral ou Grézieu Eugène Catalon sont-elles envisageables suites à la concertation ?\nSi vous écoutez les concitoyens dans cette concertation et qu'une majorité souhaitent déplacer le terminus + à l'Ouest (Craponne/Grézieu), pouvez-vous le rajouter dans le projet du TEOL où est-ce vraiment impensable pour vous ?\nAllez-vous vraiment rater le coche du futur en oubliant les communes de l'Ouest en développement en laissant un terminus comme AlaÏ qui empêche un transfert modal pour +15 000 habitants et d'une artère comme la D489 dans sa partie Métropole qui ne peut plus supporter un tel trafic routier tellement elle est congestionnée et limitée à 30 sans contournement routier/cyclable/bus/tram/métro?"]
Numéro de version 1 sur 3 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Ludovic PLACE Ludovic PLACE
Version créée le 11/11/2023 00:15