Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Prolongement Craponne Brindas"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Prolongement Craponne Brindas"}
  • +{"fr"=>"Prolongement Craponne Brindas"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Prolongement Craponne Brindas"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Prolongement Craponne Brindas"}

Corps du texte

  • +["Le prolongement vers Craponne Brindas via, en partie, l'ancienne plateforme du FOL (Fourvière Ouest Lyonnais) est il envisagé? Ce prolongement pourrait être réalisé en partie en voie unique pour baisser les coûts notamment lors de la réalisation d'éventuels ouvrages d'art.\nCraponne, Brindas, Grezieux, St Genis sont des zones de fort développement. Une desserte de qualité permettrait de limiter l'usage de la voiture pour se rendre dans Lyon.\nComparés à celui du tunnel et du pont sur la Saône, les coûts ne devraient pas être trop importants pour un apport de clients non négligeable."]
  • +["Le prolongement vers Craponne Brindas via, en partie, l'ancienne plateforme du FOL (Fourvière Ouest Lyonnais) est il envisagé? Ce prolongement pourrait être réalisé en partie en voie unique pour baisser les coûts notamment lors de la réalisation d'éventuels ouvrages d'art.\nCraponne, Brindas, Grezieux, St Genis sont des zones de fort développement. Une desserte de qualité permettrait de limiter l'usage de la voiture pour se rendre dans Lyon.\nComparés à celui du tunnel et du pont sur la Saône, les coûts ne devraient pas être trop importants pour un apport de clients non négligeable."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le prolongement vers Craponne Brindas via, en partie, l'ancienne plateforme du FOL (Fourvière Ouest Lyonnais) est il envisagé? Ce prolongement pourrait être réalisé en partie en voie unique pour baisser les coûts notamment lors de la réalisation d'éventuels ouvrages d'art.\nCraponne, Brindas, Grezieux, St Genis sont des zones de fort développement. Une desserte de qualité permettrait de limiter l'usage de la voiture pour se rendre dans Lyon.\nComparés à celui du tunnel et du pont sur la Saône, les coûts ne devraient pas être trop importants pour un apport de clients non négligeable."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le prolongement vers Craponne Brindas via, en partie, l'ancienne plateforme du FOL (Fourvière Ouest Lyonnais) est il envisagé? Ce prolongement pourrait être réalisé en partie en voie unique pour baisser les coûts notamment lors de la réalisation d'éventuels ouvrages d'art.\nCraponne, Brindas, Grezieux, St Genis sont des zones de fort développement. Une desserte de qualité permettrait de limiter l'usage de la voiture pour se rendre dans Lyon.\nComparés à celui du tunnel et du pont sur la Saône, les coûts ne devraient pas être trop importants pour un apport de clients non négligeable."]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Didier OBERLIN Didier OBERLIN
Version créée le 29/11/2023 18:24