Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

Bonjour, merci pour votre contribution.

En effet, dans l'option B, il est envisagé qu'après le carrefour Libération, la TEOL emprunte l’avenue Charles de Gaulle puis la route de Brignais jusqu’à Alaï. Toutefois, réaliser des acquisitions foncières permettra l'insertion de TEOL tout en maintenant les deux sens de circulation. L'insertion de TEOL sera compatible avec les contraintes d'un itinéraire de convois exceptionnels ou d'une route grande circulation.

La réalisation en tranchée couverte, même si elle est techniquement possible, est particulièrement impactante sur la circulation et sur le cadre de vie des riverains car contrairement à la réalisation d’une plateforme au sol qui permet d’envisager des travaux par demi-chaussée, la réalisation d’une tranchée implique la coupure de la circulation sur toute la largeur de la rue pendant la longue durée nécessaire à la réalisation :

• Des soutènements latéraux de la tranchée et des éventuels traitements de terrain pour étanchéifier la tranchée,
• Le terrassement de la tranchée entre ces soutènements,
• La réalisation de son radier et de sa dalle de couverture,
• La mise en œuvre de l’étanchéité sur la dalle de couverture, les remblais, et le réaménagement des voiries.