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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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Changements sur "Enfin un projet TCL qui pourra se réaliser sur l'ouest lyonnais - Préférence option Montrochet"

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  • +["Enfin un projet de ligne forte TCL qui pourra se réaliser sur l'ouest lyonnais ! Je suis ravi de voir qu'on arrive à faire des projets hybrides plus adaptés et plus pragmatiques, comme le font beaucoup de capitales européennes.\n\nIl faudra aménager le tramway à l'intérieur comme un métro lyonnais avec plus d'espace pour être debout, et non comme un tramway lyonnais.\nAussi un espace dédié pour vélos et trottinettes ?\nEt l'extérieur doit avoir une couleur particulière également, afin de marquer la différence avec le restant du réseau. Voire même réellement l'appeler métro E si la fréquence est au rendez-vous ?\n\nEn tant qu'habitant du 2ème, j'ai une très nette préférence pour le tracé par la rue Montrochet qui permettra de desservir le quartier de Confluence, avec le centre-commercial, les entreprises et les centaines d'habitants à venir. Le scénario Suchet est à écarter, selon moi !"]
  • +["Enfin un projet de ligne forte TCL qui pourra se réaliser sur l'ouest lyonnais ! Je suis ravi de voir qu'on arrive à faire des projets hybrides plus adaptés et plus pragmatiques, comme le font beaucoup de capitales européennes.\n\nIl faudra aménager le tramway à l'intérieur comme un métro lyonnais avec plus d'espace pour être debout, et non comme un tramway lyonnais.\nAussi un espace dédié pour vélos et trottinettes ?\nEt l'extérieur doit avoir une couleur particulière également, afin de marquer la différence avec le restant du réseau. Voire même réellement l'appeler métro E si la fréquence est au rendez-vous ?\n\nEn tant qu'habitant du 2ème, j'ai une très nette préférence pour le tracé par la rue Montrochet qui permettra de desservir le quartier de Confluence, avec le centre-commercial, les entreprises et les centaines d'habitants à venir. Le scénario Suchet est à écarter, selon moi !"]
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  • +["Enfin un projet de ligne forte TCL qui pourra se réaliser sur l'ouest lyonnais ! Je suis ravi de voir qu'on arrive à faire des projets hybrides plus adaptés et plus pragmatiques, comme le font beaucoup de capitales européennes.\n\nIl faudra aménager le tramway à l'intérieur comme un métro lyonnais avec plus d'espace pour être debout, et non comme un tramway lyonnais.\nAussi un espace dédié pour vélos et trottinettes ?\nEt l'extérieur doit avoir une couleur particulière également, afin de marquer la différence avec le restant du réseau. Voire même réellement l'appeler métro E si la fréquence est au rendez-vous ?\n\nEn tant qu'habitant du 2ème, j'ai une très nette préférence pour le tracé par la rue Montrochet qui permettra de desservir le quartier de Confluence, avec le centre-commercial, les entreprises et les centaines d'habitants à venir. Le scénario Suchet est à écarter, selon moi !"]
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  • +["Enfin un projet de ligne forte TCL qui pourra se réaliser sur l'ouest lyonnais ! Je suis ravi de voir qu'on arrive à faire des projets hybrides plus adaptés et plus pragmatiques, comme le font beaucoup de capitales européennes.\n\nIl faudra aménager le tramway à l'intérieur comme un métro lyonnais avec plus d'espace pour être debout, et non comme un tramway lyonnais.\nAussi un espace dédié pour vélos et trottinettes ?\nEt l'extérieur doit avoir une couleur particulière également, afin de marquer la différence avec le restant du réseau. Voire même réellement l'appeler métro E si la fréquence est au rendez-vous ?\n\nEn tant qu'habitant du 2ème, j'ai une très nette préférence pour le tracé par la rue Montrochet qui permettra de desservir le quartier de Confluence, avec le centre-commercial, les entreprises et les centaines d'habitants à venir. Le scénario Suchet est à écarter, selon moi !"]
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Avatar: H Nussbaum H Nussbaum
Version créée le 09/11/2023 16:18