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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Bonjour, \n\nJe suis contre le projet de TEOL, je pense que c’est une solution à courte vue qui ne répond(ra) pas aux besoins de l’ouest lyonnais et de ses habitants. C’est un choix et c’est un mauvais choix.\n\nD’une part, les estimations de trafic, de l’ordre de 40 à 55 000, ne m’apparaissent pas convaincantes et seront vite dépassées. Je viens de lire que la ligne de bus c24 était à 10 000 personnes par jour! On sera vite à 80-100 000 personnes par jour et je ne pense pas que la saturation du T1 soit une solution à reproduire. \n\nPar ailleurs, j’ai également lu que le métro était possible à partir de 50 000 personnes par jour, on y sera largement.\n\nD’autre part, la fréquence (5 min aux heures de pointe) et la durée (16 à 21min entre Alaï et la presqu’île) ne sont pas au niveau. C’est légèrement mieux que les lignes de bus. La ligne 55 met par exemple 20 à 25 min entre Tassin et Perrache. \n\nPour toutes ces raisons, je pense que le TEOL est une mauvaise solution de court terme, en raison de financements insuffisants, qui ne répondra pas aux besoins des habitants. Un 5eme métro (voir un 6eme) serait une meilleure solution pour la 3eme métropole de France et cela permettrait de mieux accompagner la mise en place de la zfe.\n\nFabien Drissi"]
  • +["Bonjour, \n\nJe suis contre le projet de TEOL, je pense que c’est une solution à courte vue qui ne répond(ra) pas aux besoins de l’ouest lyonnais et de ses habitants. C’est un choix et c’est un mauvais choix.\n\nD’une part, les estimations de trafic, de l’ordre de 40 à 55 000, ne m’apparaissent pas convaincantes et seront vite dépassées. Je viens de lire que la ligne de bus c24 était à 10 000 personnes par jour! On sera vite à 80-100 000 personnes par jour et je ne pense pas que la saturation du T1 soit une solution à reproduire. \n\nPar ailleurs, j’ai également lu que le métro était possible à partir de 50 000 personnes par jour, on y sera largement.\n\nD’autre part, la fréquence (5 min aux heures de pointe) et la durée (16 à 21min entre Alaï et la presqu’île) ne sont pas au niveau. C’est légèrement mieux que les lignes de bus. La ligne 55 met par exemple 20 à 25 min entre Tassin et Perrache. \n\nPour toutes ces raisons, je pense que le TEOL est une mauvaise solution de court terme, en raison de financements insuffisants, qui ne répondra pas aux besoins des habitants. Un 5eme métro (voir un 6eme) serait une meilleure solution pour la 3eme métropole de France et cela permettrait de mieux accompagner la mise en place de la zfe.\n\nFabien Drissi"]
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  • +["Bonjour, \n\nJe suis contre le projet de TEOL, je pense que c’est une solution à courte vue qui ne répond(ra) pas aux besoins de l’ouest lyonnais et de ses habitants. C’est un choix et c’est un mauvais choix.\n\nD’une part, les estimations de trafic, de l’ordre de 40 à 55 000, ne m’apparaissent pas convaincantes et seront vite dépassées. Je viens de lire que la ligne de bus c24 était à 10 000 personnes par jour! On sera vite à 80-100 000 personnes par jour et je ne pense pas que la saturation du T1 soit une solution à reproduire. \n\nPar ailleurs, j’ai également lu que le métro était possible à partir de 50 000 personnes par jour, on y sera largement.\n\nD’autre part, la fréquence (5 min aux heures de pointe) et la durée (16 à 21min entre Alaï et la presqu’île) ne sont pas au niveau. C’est légèrement mieux que les lignes de bus. La ligne 55 met par exemple 20 à 25 min entre Tassin et Perrache. \n\nPour toutes ces raisons, je pense que le TEOL est une mauvaise solution de court terme, en raison de financements insuffisants, qui ne répondra pas aux besoins des habitants. Un 5eme métro (voir un 6eme) serait une meilleure solution pour la 3eme métropole de France et cela permettrait de mieux accompagner la mise en place de la zfe.\n\nFabien Drissi"]
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  • +["Bonjour, \n\nJe suis contre le projet de TEOL, je pense que c’est une solution à courte vue qui ne répond(ra) pas aux besoins de l’ouest lyonnais et de ses habitants. C’est un choix et c’est un mauvais choix.\n\nD’une part, les estimations de trafic, de l’ordre de 40 à 55 000, ne m’apparaissent pas convaincantes et seront vite dépassées. Je viens de lire que la ligne de bus c24 était à 10 000 personnes par jour! On sera vite à 80-100 000 personnes par jour et je ne pense pas que la saturation du T1 soit une solution à reproduire. \n\nPar ailleurs, j’ai également lu que le métro était possible à partir de 50 000 personnes par jour, on y sera largement.\n\nD’autre part, la fréquence (5 min aux heures de pointe) et la durée (16 à 21min entre Alaï et la presqu’île) ne sont pas au niveau. C’est légèrement mieux que les lignes de bus. La ligne 55 met par exemple 20 à 25 min entre Tassin et Perrache. \n\nPour toutes ces raisons, je pense que le TEOL est une mauvaise solution de court terme, en raison de financements insuffisants, qui ne répondra pas aux besoins des habitants. Un 5eme métro (voir un 6eme) serait une meilleure solution pour la 3eme métropole de France et cela permettrait de mieux accompagner la mise en place de la zfe.\n\nFabien Drissi"]
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Avatar: Fabien Drissi Fabien Drissi
Version créée le 05/12/2023 21:47