Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet
ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR
Projet indispensable pour les Franchevillois
Pour les Franchevilois, TEOL est primordial. Le tracé a peu d'impact. Ce qui va compter avant tout est la fréquence et la vitesse des bus de rabattement vers Alaï.
Une cadence tous les quart d'heure d'un bus en partant du Bruissin qui suive le C20 jusqu'à Chantegrillet, et suive ensuite l'avenue du Châter jusqu'à Alaï.
Des couloirs de bus av du Châter seront les bienvenus dans les deux sens pour ajouter à la fluïdité.
Ainsi les quartier du haut et du bas (Le Châter) sont également desservis.
On aurait pu penser au train en gare de Francheville, mais la fréquence est trop faible (pas d'amélioration en vue avec la région).
Une cadence tous les quart d'heure d'un bus en partant du Bruissin qui suive le C20 jusqu'à Chantegrillet, et suive ensuite l'avenue du Châter jusqu'à Alaï.
Des couloirs de bus av du Châter seront les bienvenus dans les deux sens pour ajouter à la fluïdité.
Ainsi les quartier du haut et du bas (Le Châter) sont également desservis.
On aurait pu penser au train en gare de Francheville, mais la fréquence est trop faible (pas d'amélioration en vue avec la région).
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