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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Il est clair que TEOL reprendra la désserte de T2 entre Jean-Macé et Confluence. Dans ce cas, l'option Montrochet est plus intéressante pour ne pas diminuer la fréquence entre Montrochet et Perrache.\n\nBien sûr, TEOL ne devra pas effectuer son terminus à Jean-Macé. Il n'y a pas la place pour faire un aménagement optimisé pour des correspondances quai à quai et la correspondance serait une vraie perte de charge. Pour T2, on devrait pouvoir caser un terminus à la place du parking de la contre-allée ouest mais TEOL doit donc continuer plus à l'est.\n\nPlus à l'est, c'est a priori Grange Blanche ou Porte des Alpes. Mais pourquoi pas aller à Mermoz-Pinel ? Il ne manque que 900m de voies pour faire la jonction entre Bachut et Mermoz-Californie. Il y a de la place à Mermoz-Pinel pour y faire un terminus en correspondance avec le métro D."]
  • +["Il est clair que TEOL reprendra la désserte de T2 entre Jean-Macé et Confluence. Dans ce cas, l'option Montrochet est plus intéressante pour ne pas diminuer la fréquence entre Montrochet et Perrache.\n\nBien sûr, TEOL ne devra pas effectuer son terminus à Jean-Macé. Il n'y a pas la place pour faire un aménagement optimisé pour des correspondances quai à quai et la correspondance serait une vraie perte de charge. Pour T2, on devrait pouvoir caser un terminus à la place du parking de la contre-allée ouest mais TEOL doit donc continuer plus à l'est.\n\nPlus à l'est, c'est a priori Grange Blanche ou Porte des Alpes. Mais pourquoi pas aller à Mermoz-Pinel ? Il ne manque que 900m de voies pour faire la jonction entre Bachut et Mermoz-Californie. Il y a de la place à Mermoz-Pinel pour y faire un terminus en correspondance avec le métro D."]
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  • +["Il est clair que TEOL reprendra la désserte de T2 entre Jean-Macé et Confluence. Dans ce cas, l'option Montrochet est plus intéressante pour ne pas diminuer la fréquence entre Montrochet et Perrache.\n\nBien sûr, TEOL ne devra pas effectuer son terminus à Jean-Macé. Il n'y a pas la place pour faire un aménagement optimisé pour des correspondances quai à quai et la correspondance serait une vraie perte de charge. Pour T2, on devrait pouvoir caser un terminus à la place du parking de la contre-allée ouest mais TEOL doit donc continuer plus à l'est.\n\nPlus à l'est, c'est a priori Grange Blanche ou Porte des Alpes. Mais pourquoi pas aller à Mermoz-Pinel ? Il ne manque que 900m de voies pour faire la jonction entre Bachut et Mermoz-Californie. Il y a de la place à Mermoz-Pinel pour y faire un terminus en correspondance avec le métro D."]
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  • +["Il est clair que TEOL reprendra la désserte de T2 entre Jean-Macé et Confluence. Dans ce cas, l'option Montrochet est plus intéressante pour ne pas diminuer la fréquence entre Montrochet et Perrache.\n\nBien sûr, TEOL ne devra pas effectuer son terminus à Jean-Macé. Il n'y a pas la place pour faire un aménagement optimisé pour des correspondances quai à quai et la correspondance serait une vraie perte de charge. Pour T2, on devrait pouvoir caser un terminus à la place du parking de la contre-allée ouest mais TEOL doit donc continuer plus à l'est.\n\nPlus à l'est, c'est a priori Grange Blanche ou Porte des Alpes. Mais pourquoi pas aller à Mermoz-Pinel ? Il ne manque que 900m de voies pour faire la jonction entre Bachut et Mermoz-Californie. Il y a de la place à Mermoz-Pinel pour y faire un terminus en correspondance avec le métro D."]
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Avatar: Adrien SAMSON Adrien SAMSON
Version créée le 26/12/2023 17:03