Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Raccordement au métro"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Raccordement au métro"}
  • +{"fr"=>"Raccordement au métro"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Raccordement au métro"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Raccordement au métro"}

Corps du texte

  • +["La mandature en place s'évertue à infliger aux habitants de l'ouest lyonnais- vallons une pénurie de transport en commun. N'étant pas à l'origine du projet de ligne E attendue depuis des années, elle l'a annulé par pur dogmatisme. Le tram ne répond pas à l'attente de fréquence, capacité et rapidité d'un transport en commun du XXIe siècle pour acheminer les salariés dans le centre économique de la 3e ville de France. Ultime vexation, pas de raccordement direct au métro A ou D pour allonger un peu plus nos temps de trajet et au mieux une arrivée à Perrache (le E arrivait à Bellecour voire Part-Dieu avec la consultation, c'était beaucoup trop pratique!). Bravo, belle cohérence pour éviter l'usage du tunnel routier de Fourviere. Bien sûr, les responsables qui affichent les temps de trajets du TOL ont prévus une gratuité pour les usagers lorsqu'on constatera leur infaisabilité. Même la forme de cette consultation laisse entrevoir de son exploitation...destination corbeille. Au moins une destination atteinte et rapidement."]
  • +["La mandature en place s'évertue à infliger aux habitants de l'ouest lyonnais- vallons une pénurie de transport en commun. N'étant pas à l'origine du projet de ligne E attendue depuis des années, elle l'a annulé par pur dogmatisme. Le tram ne répond pas à l'attente de fréquence, capacité et rapidité d'un transport en commun du XXIe siècle pour acheminer les salariés dans le centre économique de la 3e ville de France. Ultime vexation, pas de raccordement direct au métro A ou D pour allonger un peu plus nos temps de trajet et au mieux une arrivée à Perrache (le E arrivait à Bellecour voire Part-Dieu avec la consultation, c'était beaucoup trop pratique!). Bravo, belle cohérence pour éviter l'usage du tunnel routier de Fourviere. Bien sûr, les responsables qui affichent les temps de trajets du TOL ont prévus une gratuité pour les usagers lorsqu'on constatera leur infaisabilité. Même la forme de cette consultation laisse entrevoir de son exploitation...destination corbeille. Au moins une destination atteinte et rapidement."]
Suppressions
Ajouts
  • +["La mandature en place s'évertue à infliger aux habitants de l'ouest lyonnais- vallons une pénurie de transport en commun. N'étant pas à l'origine du projet de ligne E attendue depuis des années, elle l'a annulé par pur dogmatisme. Le tram ne répond pas à l'attente de fréquence, capacité et rapidité d'un transport en commun du XXIe siècle pour acheminer les salariés dans le centre économique de la 3e ville de France. Ultime vexation, pas de raccordement direct au métro A ou D pour allonger un peu plus nos temps de trajet et au mieux une arrivée à Perrache (le E arrivait à Bellecour voire Part-Dieu avec la consultation, c'était beaucoup trop pratique!). Bravo, belle cohérence pour éviter l'usage du tunnel routier de Fourviere. Bien sûr, les responsables qui affichent les temps de trajets du TOL ont prévus une gratuité pour les usagers lorsqu'on constatera leur infaisabilité. Même la forme de cette consultation laisse entrevoir de son exploitation...destination corbeille. Au moins une destination atteinte et rapidement."]
Suppressions
Ajouts
  • +["La mandature en place s'évertue à infliger aux habitants de l'ouest lyonnais- vallons une pénurie de transport en commun. N'étant pas à l'origine du projet de ligne E attendue depuis des années, elle l'a annulé par pur dogmatisme. Le tram ne répond pas à l'attente de fréquence, capacité et rapidité d'un transport en commun du XXIe siècle pour acheminer les salariés dans le centre économique de la 3e ville de France. Ultime vexation, pas de raccordement direct au métro A ou D pour allonger un peu plus nos temps de trajet et au mieux une arrivée à Perrache (le E arrivait à Bellecour voire Part-Dieu avec la consultation, c'était beaucoup trop pratique!). Bravo, belle cohérence pour éviter l'usage du tunnel routier de Fourviere. Bien sûr, les responsables qui affichent les temps de trajets du TOL ont prévus une gratuité pour les usagers lorsqu'on constatera leur infaisabilité. Même la forme de cette consultation laisse entrevoir de son exploitation...destination corbeille. Au moins une destination atteinte et rapidement."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis
Auteur de la version
Avatar: TB TB
Version créée le 28/12/2023 16:03