Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
Voir les étapes
Plus

Changements sur "TEOL quel gain de temps ? "

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"TEOL quel gain de temps ? "}
  • +{"fr"=>"TEOL quel gain de temps ? "}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"TEOL quel gain de temps ? "}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"TEOL quel gain de temps ? "}

Corps du texte

  • +["Pour compléter nos informations et émettre un avis éclairé, pourriez-vous nous communiquer un comparatif entre les temps de trajet prévisibles pour un habitant des communes périphériques (Craponne, Tassin, Marcy...) , pour se rendre à la gare Part-Dieu en TC par TEOL (pour les terminus Suchet ou Montrochet) en prenant en compte les durées prévisibles des changements variant entre 5 et 10 minutes pour chacun (Alaï / Perrache/Jean Macé ou Alaï / Confluence ), en bus express à haute fréquence (ex : C24E pour Craponne) avec changements à Gorge de Loup et à Saxe Gambetta. Il est vrai que le Tram peut transporter plus de passagers, ce qui n'est pas négligeable mais il doit aussi faire gagner du temps aux usagers pour augmenter son attractivité. Il aurait été aussi pertinent d'établir ce comparatif en ajoutant les temps de parcours avec le métro E."]
  • +["Pour compléter nos informations et émettre un avis éclairé, pourriez-vous nous communiquer un comparatif entre les temps de trajet prévisibles pour un habitant des communes périphériques (Craponne, Tassin, Marcy...) , pour se rendre à la gare Part-Dieu en TC par TEOL (pour les terminus Suchet ou Montrochet) en prenant en compte les durées prévisibles des changements variant entre 5 et 10 minutes pour chacun (Alaï / Perrache/Jean Macé ou Alaï / Confluence ), en bus express à haute fréquence (ex : C24E pour Craponne) avec changements à Gorge de Loup et à Saxe Gambetta. Il est vrai que le Tram peut transporter plus de passagers, ce qui n'est pas négligeable mais il doit aussi faire gagner du temps aux usagers pour augmenter son attractivité. Il aurait été aussi pertinent d'établir ce comparatif en ajoutant les temps de parcours avec le métro E."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Pour compléter nos informations et émettre un avis éclairé, pourriez-vous nous communiquer un comparatif entre les temps de trajet prévisibles pour un habitant des communes périphériques (Craponne, Tassin, Marcy...) , pour se rendre à la gare Part-Dieu en TC par TEOL (pour les terminus Suchet ou Montrochet) en prenant en compte les durées prévisibles des changements variant entre 5 et 10 minutes pour chacun (Alaï / Perrache/Jean Macé ou Alaï / Confluence ), en bus express à haute fréquence (ex : C24E pour Craponne) avec changements à Gorge de Loup et à Saxe Gambetta. Il est vrai que le Tram peut transporter plus de passagers, ce qui n'est pas négligeable mais il doit aussi faire gagner du temps aux usagers pour augmenter son attractivité. Il aurait été aussi pertinent d'établir ce comparatif en ajoutant les temps de parcours avec le métro E."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Pour compléter nos informations et émettre un avis éclairé, pourriez-vous nous communiquer un comparatif entre les temps de trajet prévisibles pour un habitant des communes périphériques (Craponne, Tassin, Marcy...) , pour se rendre à la gare Part-Dieu en TC par TEOL (pour les terminus Suchet ou Montrochet) en prenant en compte les durées prévisibles des changements variant entre 5 et 10 minutes pour chacun (Alaï / Perrache/Jean Macé ou Alaï / Confluence ), en bus express à haute fréquence (ex : C24E pour Craponne) avec changements à Gorge de Loup et à Saxe Gambetta. Il est vrai que le Tram peut transporter plus de passagers, ce qui n'est pas négligeable mais il doit aussi faire gagner du temps aux usagers pour augmenter son attractivité. Il aurait été aussi pertinent d'établir ce comparatif en ajoutant les temps de parcours avec le métro E."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis
Auteur de la version
Avatar: Francoise PELORCE Francoise PELORCE
Version créée le 29/12/2023 15:55