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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Le dossier est complexe et on peut trouver, quelque soit le choix, des avantages et des inconvénients au solutions proposées. Mais avoir une solution dans l'ouest qui dessert, sans changement, Perrache et les métros A et B semble une avancée (pas la solution miracle) à la situation actuelle de blocage des transports dans l'ouest. Il va de soit qu'il faudra aménager et améliorer les itinéraires et fréquences des bus pour rendre attractive cette ligne de tram, en tout cas depuis Francheville."]
  • +["Le dossier est complexe et on peut trouver, quelque soit le choix, des avantages et des inconvénients au solutions proposées. Mais avoir une solution dans l'ouest qui dessert, sans changement, Perrache et les métros A et B semble une avancée (pas la solution miracle) à la situation actuelle de blocage des transports dans l'ouest. Il va de soit qu'il faudra aménager et améliorer les itinéraires et fréquences des bus pour rendre attractive cette ligne de tram, en tout cas depuis Francheville."]
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  • +["Le dossier est complexe et on peut trouver, quelque soit le choix, des avantages et des inconvénients au solutions proposées. Mais avoir une solution dans l'ouest qui dessert, sans changement, Perrache et les métros A et B semble une avancée (pas la solution miracle) à la situation actuelle de blocage des transports dans l'ouest. Il va de soit qu'il faudra aménager et améliorer les itinéraires et fréquences des bus pour rendre attractive cette ligne de tram, en tout cas depuis Francheville."]
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  • +["Le dossier est complexe et on peut trouver, quelque soit le choix, des avantages et des inconvénients au solutions proposées. Mais avoir une solution dans l'ouest qui dessert, sans changement, Perrache et les métros A et B semble une avancée (pas la solution miracle) à la situation actuelle de blocage des transports dans l'ouest. Il va de soit qu'il faudra aménager et améliorer les itinéraires et fréquences des bus pour rendre attractive cette ligne de tram, en tout cas depuis Francheville."]
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Avatar: Pierre Baton Pierre Baton
Version créée le 08/01/2024 17:22