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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Bonjour,\nNous habitons le quartier Alaï et la solution du Metro E nous semblait beaucoup plus pertinente pour Tassin-la-Demi-Lune et l’Ouest Lyonnais en général.\nNotre ville est en effet très bien desservie par les transports en commun (Bus et Tram-Train) et le vrai besoin réside donc dans la réduction du trafic automobile et poids-lourds.\nSi TEOL doit se faire, il faut privilégier le trajet A (Joliot Curie) qui serait moins coûteux, moins invasif et moins impactant au niveau des expropriations, y compris de résidences principales. \nLes économies réalisées en choisissant le trajet A pourraient être utilisées pour prolonger la ligne vers Craponne dès le début du projet, ce qui permettrait à une partie des habitants de l’Ouest de ne pas se rendre à Tassin pour prendre le tram, limitant ainsi la circulation des voitures.\nPour créer un vrai pôle multimodal à Alaï et désengorger encore plus les routes, il faut absolument penser à doubler la fréquence du train-tram qui va vers Francheville et Brignais et qui reliés le quartier à Gorge de Loup.\nCordialement\nFrancesco Maranzana"]
  • +["Bonjour,\nNous habitons le quartier Alaï et la solution du Metro E nous semblait beaucoup plus pertinente pour Tassin-la-Demi-Lune et l’Ouest Lyonnais en général.\nNotre ville est en effet très bien desservie par les transports en commun (Bus et Tram-Train) et le vrai besoin réside donc dans la réduction du trafic automobile et poids-lourds.\nSi TEOL doit se faire, il faut privilégier le trajet A (Joliot Curie) qui serait moins coûteux, moins invasif et moins impactant au niveau des expropriations, y compris de résidences principales. \nLes économies réalisées en choisissant le trajet A pourraient être utilisées pour prolonger la ligne vers Craponne dès le début du projet, ce qui permettrait à une partie des habitants de l’Ouest de ne pas se rendre à Tassin pour prendre le tram, limitant ainsi la circulation des voitures.\nPour créer un vrai pôle multimodal à Alaï et désengorger encore plus les routes, il faut absolument penser à doubler la fréquence du train-tram qui va vers Francheville et Brignais et qui reliés le quartier à Gorge de Loup.\nCordialement\nFrancesco Maranzana"]
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  • +["Bonjour,\nNous habitons le quartier Alaï et la solution du Metro E nous semblait beaucoup plus pertinente pour Tassin-la-Demi-Lune et l’Ouest Lyonnais en général.\nNotre ville est en effet très bien desservie par les transports en commun (Bus et Tram-Train) et le vrai besoin réside donc dans la réduction du trafic automobile et poids-lourds.\nSi TEOL doit se faire, il faut privilégier le trajet A (Joliot Curie) qui serait moins coûteux, moins invasif et moins impactant au niveau des expropriations, y compris de résidences principales. \nLes économies réalisées en choisissant le trajet A pourraient être utilisées pour prolonger la ligne vers Craponne dès le début du projet, ce qui permettrait à une partie des habitants de l’Ouest de ne pas se rendre à Tassin pour prendre le tram, limitant ainsi la circulation des voitures.\nPour créer un vrai pôle multimodal à Alaï et désengorger encore plus les routes, il faut absolument penser à doubler la fréquence du train-tram qui va vers Francheville et Brignais et qui reliés le quartier à Gorge de Loup.\nCordialement\nFrancesco Maranzana"]
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  • +["Bonjour,\nNous habitons le quartier Alaï et la solution du Metro E nous semblait beaucoup plus pertinente pour Tassin-la-Demi-Lune et l’Ouest Lyonnais en général.\nNotre ville est en effet très bien desservie par les transports en commun (Bus et Tram-Train) et le vrai besoin réside donc dans la réduction du trafic automobile et poids-lourds.\nSi TEOL doit se faire, il faut privilégier le trajet A (Joliot Curie) qui serait moins coûteux, moins invasif et moins impactant au niveau des expropriations, y compris de résidences principales. \nLes économies réalisées en choisissant le trajet A pourraient être utilisées pour prolonger la ligne vers Craponne dès le début du projet, ce qui permettrait à une partie des habitants de l’Ouest de ne pas se rendre à Tassin pour prendre le tram, limitant ainsi la circulation des voitures.\nPour créer un vrai pôle multimodal à Alaï et désengorger encore plus les routes, il faut absolument penser à doubler la fréquence du train-tram qui va vers Francheville et Brignais et qui reliés le quartier à Gorge de Loup.\nCordialement\nFrancesco Maranzana"]
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Avatar: Francesco MARANZANA Francesco MARANZANA
Version créée le 10/01/2024 11:29