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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Le manque d'ambition de ce projet me surprend. Alors que l’Ouest Lyonnais est en déficit de transport en commun, que la population augmente sans gestion long-termiste des conséquences,\nLe projet TEOL, me parait être un investissement massif qui ne réglera qu’une infime partie des problèmes du fait :\n1.\tDu trop faible volume de passagers que peut supporter un tram (aux heures de pointes) \n2.\tDes fréquences insuffisantes, par rapport à un métro\n3.\tDu manque d’automatisation de la ligne sujette aux grèves et autres impondérables\n4.\tDe l’impact sur le trafic routier de la ligne en aérien\n5.\tDu manque de parking relais dans le projet\n\nJ’imagine aisément que dans 30 ans un nouveau projet devra refaire surface, signifiant que nous paierons 2 fois. Investissons sur le long terme même si cela a un cout."]
  • +["Le manque d'ambition de ce projet me surprend. Alors que l’Ouest Lyonnais est en déficit de transport en commun, que la population augmente sans gestion long-termiste des conséquences,\nLe projet TEOL, me parait être un investissement massif qui ne réglera qu’une infime partie des problèmes du fait :\n1.\tDu trop faible volume de passagers que peut supporter un tram (aux heures de pointes) \n2.\tDes fréquences insuffisantes, par rapport à un métro\n3.\tDu manque d’automatisation de la ligne sujette aux grèves et autres impondérables\n4.\tDe l’impact sur le trafic routier de la ligne en aérien\n5.\tDu manque de parking relais dans le projet\n\nJ’imagine aisément que dans 30 ans un nouveau projet devra refaire surface, signifiant que nous paierons 2 fois. Investissons sur le long terme même si cela a un cout."]
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  • +["Le manque d'ambition de ce projet me surprend. Alors que l’Ouest Lyonnais est en déficit de transport en commun, que la population augmente sans gestion long-termiste des conséquences,\nLe projet TEOL, me parait être un investissement massif qui ne réglera qu’une infime partie des problèmes du fait :\n1.\tDu trop faible volume de passagers que peut supporter un tram (aux heures de pointes) \n2.\tDes fréquences insuffisantes, par rapport à un métro\n3.\tDu manque d’automatisation de la ligne sujette aux grèves et autres impondérables\n4.\tDe l’impact sur le trafic routier de la ligne en aérien\n5.\tDu manque de parking relais dans le projet\n\nJ’imagine aisément que dans 30 ans un nouveau projet devra refaire surface, signifiant que nous paierons 2 fois. Investissons sur le long terme même si cela a un cout."]
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  • +["Le manque d'ambition de ce projet me surprend. Alors que l’Ouest Lyonnais est en déficit de transport en commun, que la population augmente sans gestion long-termiste des conséquences,\nLe projet TEOL, me parait être un investissement massif qui ne réglera qu’une infime partie des problèmes du fait :\n1.\tDu trop faible volume de passagers que peut supporter un tram (aux heures de pointes) \n2.\tDes fréquences insuffisantes, par rapport à un métro\n3.\tDu manque d’automatisation de la ligne sujette aux grèves et autres impondérables\n4.\tDe l’impact sur le trafic routier de la ligne en aérien\n5.\tDu manque de parking relais dans le projet\n\nJ’imagine aisément que dans 30 ans un nouveau projet devra refaire surface, signifiant que nous paierons 2 fois. Investissons sur le long terme même si cela a un cout."]
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Avatar: Didier Fernandez Didier Fernandez
Version créée le 23/01/2024 16:57