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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Bonjour,\nPour désengorger efficacement l'ouest lyonnais et le tunnel de Fourviere, il est indispensable d'avoir un métro à haute fréquence. Un tramway est beaucoup trop lent et perturbe énormément le réseau aérien (voitures, bus). Le ratio \"coût tramway / nombre de voyageurs\" est catastrophique ; contrairement au métro. De plus, un métro est une vraie vision à long terme en terme de mobilité et en terme d'écologie. \nJe préfère continuer à prendre le bus que prendre le TEOL."]
  • +["Bonjour,\nPour désengorger efficacement l'ouest lyonnais et le tunnel de Fourviere, il est indispensable d'avoir un métro à haute fréquence. Un tramway est beaucoup trop lent et perturbe énormément le réseau aérien (voitures, bus). Le ratio \"coût tramway / nombre de voyageurs\" est catastrophique ; contrairement au métro. De plus, un métro est une vraie vision à long terme en terme de mobilité et en terme d'écologie. \nJe préfère continuer à prendre le bus que prendre le TEOL."]
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  • +["Bonjour,\nPour désengorger efficacement l'ouest lyonnais et le tunnel de Fourviere, il est indispensable d'avoir un métro à haute fréquence. Un tramway est beaucoup trop lent et perturbe énormément le réseau aérien (voitures, bus). Le ratio \"coût tramway / nombre de voyageurs\" est catastrophique ; contrairement au métro. De plus, un métro est une vraie vision à long terme en terme de mobilité et en terme d'écologie. \nJe préfère continuer à prendre le bus que prendre le TEOL."]
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Auteur de la version
Avatar: Julien Martin Julien Martin
Version créée le 29/01/2024 14:36