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Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
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  • +["Voilà plus de 10 ans que l'on nous a annoncé un métro pour désengager l'ouest lyonnais. Un moyen de transport performant et adapté dans une vision à moyen terme. Nous sommes toujours à la concertation préalable pour étudier la faisabilité de ce qui est devenu le TEOL. \nEn attendant, le mode alternatif à la voiture est des lignes de bus renforcées comme la ligne 20. Sa durée de parcours ne s'est pas réduit. Actuellement, à certaines plages horaires, il faut compter près de 50% de temps en plus. Et encore, si les bus respectaient les limites de vitesse imposées depuis quelques années, les temps seraient beaucoup plus longs. En prime, des aménagements ont été faits pour réduire la place des voitures.\nQue nous propose-t-on ? Un tramway en partie en surface, ce qui ne manquera pas de perturber encore un peu plus la circulation automobile ; des temps de trajet qui restent à démontrer avec les goulets d'étranglement inévitables qui apparaitront.\nVivre encore 10 ans et probablement plus d'embouteillages est insupportable et pousse les habitants de l'ouest à déserter la ville de Lyon. Alors, de grâce, plus d'études à répétition mais des réalisations."]
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  • +["Voilà plus de 10 ans que l'on nous a annoncé un métro pour désengager l'ouest lyonnais. Un moyen de transport performant et adapté dans une vision à moyen terme. Nous sommes toujours à la concertation préalable pour étudier la faisabilité de ce qui est devenu le TEOL. \nEn attendant, le mode alternatif à la voiture est des lignes de bus renforcées comme la ligne 20. Sa durée de parcours ne s'est pas réduit. Actuellement, à certaines plages horaires, il faut compter près de 50% de temps en plus. Et encore, si les bus respectaient les limites de vitesse imposées depuis quelques années, les temps seraient beaucoup plus longs. En prime, des aménagements ont été faits pour réduire la place des voitures.\nQue nous propose-t-on ? Un tramway en partie en surface, ce qui ne manquera pas de perturber encore un peu plus la circulation automobile ; des temps de trajet qui restent à démontrer avec les goulets d'étranglement inévitables qui apparaitront.\nVivre encore 10 ans et probablement plus d'embouteillages est insupportable et pousse les habitants de l'ouest à déserter la ville de Lyon. Alors, de grâce, plus d'études à répétition mais des réalisations."]
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  • +["Voilà plus de 10 ans que l'on nous a annoncé un métro pour désengager l'ouest lyonnais. Un moyen de transport performant et adapté dans une vision à moyen terme. Nous sommes toujours à la concertation préalable pour étudier la faisabilité de ce qui est devenu le TEOL. \nEn attendant, le mode alternatif à la voiture est des lignes de bus renforcées comme la ligne 20. Sa durée de parcours ne s'est pas réduit. Actuellement, à certaines plages horaires, il faut compter près de 50% de temps en plus. Et encore, si les bus respectaient les limites de vitesse imposées depuis quelques années, les temps seraient beaucoup plus longs. En prime, des aménagements ont été faits pour réduire la place des voitures.\nQue nous propose-t-on ? Un tramway en partie en surface, ce qui ne manquera pas de perturber encore un peu plus la circulation automobile ; des temps de trajet qui restent à démontrer avec les goulets d'étranglement inévitables qui apparaitront.\nVivre encore 10 ans et probablement plus d'embouteillages est insupportable et pousse les habitants de l'ouest à déserter la ville de Lyon. Alors, de grâce, plus d'études à répétition mais des réalisations."]
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Avatar: Patrick Patrick
Version créée le 01/02/2024 08:58