Ce site utilise des cookies. En continuant à parcourir le site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus à ce sujet ici.

Tramway Express de l'Ouest Lyonnais : découvrez le projet

ALAÏ < > SAINT-PRIEST BEL-AIR

Étape 4 sur 4
Concertation continue 12/09/2024 - 31/12/2025
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Non au TEOL tel qu'il est vendu actuellement"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Non au TEOL tel qu'il est vendu actuellement"}
  • +{"fr"=>"Non au TEOL tel qu'il est vendu actuellement"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Non au TEOL tel qu'il est vendu actuellement"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Non au TEOL tel qu'il est vendu actuellement"}

Corps du texte

  • +["Après avoir donné deux avis, qui comme tous ceux qui questionnent l'opportunité de ce projet ne seront de toute façon pas pris en compte (voir les réponses apportées aux questions dans l'onglet \"Je pose une question\"), le plus sage est de rejeter totalement le mal nommé tram express. Pour quelles raisons ne pas faire le TEOL :\n.\n1) Gain de temps nul pour une ligne qui, finalement, coûtera aux alentours d'1Md d'euros ;\n2) Concevoir le TEOL comme une extension du T2 et s'évertuer à ne proposer qu'une connexion à Jean Macé avec le métro B pour atteindre Part-Dieu. Aberrant ;\n3) Insertion en surface très compliquée au-delà de Lyon 5 ;\n4) Projet sorti du chapeau pour justifier l'abandon dogmatique du métro E.\n.\nPour toutes ses raisons, et bien que tous projets de transport sont normalement bons à prendre, celui-ci est une aberration qui va plomber les finances du Sytral et obscurcir, pour des décennies, les perspectives d'implantation d'un vrai moyen de transport lourd, rapide et efficace faisant la liaison entre Bellecour et Part-Dieu par l'ouest lyonnais."]
  • +["Après avoir donné deux avis, qui comme tous ceux qui questionnent l'opportunité de ce projet ne seront de toute façon pas pris en compte (voir les réponses apportées aux questions dans l'onglet \"Je pose une question\"), le plus sage est de rejeter totalement le mal nommé tram express. Pour quelles raisons ne pas faire le TEOL :\n.\n1) Gain de temps nul pour une ligne qui, finalement, coûtera aux alentours d'1Md d'euros ;\n2) Concevoir le TEOL comme une extension du T2 et s'évertuer à ne proposer qu'une connexion à Jean Macé avec le métro B pour atteindre Part-Dieu. Aberrant ;\n3) Insertion en surface très compliquée au-delà de Lyon 5 ;\n4) Projet sorti du chapeau pour justifier l'abandon dogmatique du métro E.\n.\nPour toutes ses raisons, et bien que tous projets de transport sont normalement bons à prendre, celui-ci est une aberration qui va plomber les finances du Sytral et obscurcir, pour des décennies, les perspectives d'implantation d'un vrai moyen de transport lourd, rapide et efficace faisant la liaison entre Bellecour et Part-Dieu par l'ouest lyonnais."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Après avoir donné deux avis, qui comme tous ceux qui questionnent l'opportunité de ce projet ne seront de toute façon pas pris en compte (voir les réponses apportées aux questions dans l'onglet \"Je pose une question\"), le plus sage est de rejeter totalement le mal nommé tram express. Pour quelles raisons ne pas faire le TEOL :\n.\n1) Gain de temps nul pour une ligne qui, finalement, coûtera aux alentours d'1Md d'euros ;\n2) Concevoir le TEOL comme une extension du T2 et s'évertuer à ne proposer qu'une connexion à Jean Macé avec le métro B pour atteindre Part-Dieu. Aberrant ;\n3) Insertion en surface très compliquée au-delà de Lyon 5 ;\n4) Projet sorti du chapeau pour justifier l'abandon dogmatique du métro E.\n.\nPour toutes ses raisons, et bien que tous projets de transport sont normalement bons à prendre, celui-ci est une aberration qui va plomber les finances du Sytral et obscurcir, pour des décennies, les perspectives d'implantation d'un vrai moyen de transport lourd, rapide et efficace faisant la liaison entre Bellecour et Part-Dieu par l'ouest lyonnais."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Après avoir donné deux avis, qui comme tous ceux qui questionnent l'opportunité de ce projet ne seront de toute façon pas pris en compte (voir les réponses apportées aux questions dans l'onglet \"Je pose une question\"), le plus sage est de rejeter totalement le mal nommé tram express. Pour quelles raisons ne pas faire le TEOL :\n.\n1) Gain de temps nul pour une ligne qui, finalement, coûtera aux alentours d'1Md d'euros ;\n2) Concevoir le TEOL comme une extension du T2 et s'évertuer à ne proposer qu'une connexion à Jean Macé avec le métro B pour atteindre Part-Dieu. Aberrant ;\n3) Insertion en surface très compliquée au-delà de Lyon 5 ;\n4) Projet sorti du chapeau pour justifier l'abandon dogmatique du métro E.\n.\nPour toutes ses raisons, et bien que tous projets de transport sont normalement bons à prendre, celui-ci est une aberration qui va plomber les finances du Sytral et obscurcir, pour des décennies, les perspectives d'implantation d'un vrai moyen de transport lourd, rapide et efficace faisant la liaison entre Bellecour et Part-Dieu par l'ouest lyonnais."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à l'avis
Auteur de la version
Avatar: Tristan Pertegal Tristan Pertegal
Version créée le 05/02/2024 11:52