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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Liaison train entre Francheville et Lyon Saint Paul"

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  • +["Bonjour , \nJe viens de voir la réponse apportée à un intervenant demandant pourquoi ce TER n'est pas considéré.\nVoici ci dessous votre réponse :\n\"La nouvelle liaison Francheville-Lyon contribuera au développement du maillage du réseau TCL. \nElle favorisera l'intermodalité grâce à une connexion aux lignes fortes du réseau existant (métro A, B ou tramway T1 et T2) et également au tram-train de l’ouest lyonnais et à la gare SNCF de Perrache, en fonction des fuseaux étudiés. \nLe SYTRAL et la Métropole de Lyon se sont aussi exprimés sur la nécessité d'un renfort TTOL pour améliorer la desserte ferrée sur la ligne Brignais-Saint Paul qui est dans le périmètre de compétences de la Région Auvergne-Rhône-Alpes\"\n\n\nMerci de nous indiquer les ACTIONS PRISES pour arriver à augmenter la fréquence des liaisons entre Francheville et Lyon.\n1/ Contact à t'il été pris avec la région? \n2/ Si oui un contrat est il en étude pour doubler / tripler ... les trajets matin et soir?\n3/ Si non que fait le SYTRAL? \nCe train existe et son cout est sans commune mesure avec les autres moyens survolés dans les dossiers mis a disposition du public.\nEst il envisageable d'imaginer qu'un contact soit possible entre SYTRAL et REGION sur ce point précis ?\nMerci de nous éclairer rapidement\nM.Epinat"]
  • +["Bonjour , \nJe viens de voir la réponse apportée à un intervenant demandant pourquoi ce TER n'est pas considéré.\nVoici ci dessous votre réponse :\n\"La nouvelle liaison Francheville-Lyon contribuera au développement du maillage du réseau TCL. \nElle favorisera l'intermodalité grâce à une connexion aux lignes fortes du réseau existant (métro A, B ou tramway T1 et T2) et également au tram-train de l’ouest lyonnais et à la gare SNCF de Perrache, en fonction des fuseaux étudiés. \nLe SYTRAL et la Métropole de Lyon se sont aussi exprimés sur la nécessité d'un renfort TTOL pour améliorer la desserte ferrée sur la ligne Brignais-Saint Paul qui est dans le périmètre de compétences de la Région Auvergne-Rhône-Alpes\"\n\n\nMerci de nous indiquer les ACTIONS PRISES pour arriver à augmenter la fréquence des liaisons entre Francheville et Lyon.\n1/ Contact à t'il été pris avec la région? \n2/ Si oui un contrat est il en étude pour doubler / tripler ... les trajets matin et soir?\n3/ Si non que fait le SYTRAL? \nCe train existe et son cout est sans commune mesure avec les autres moyens survolés dans les dossiers mis a disposition du public.\nEst il envisageable d'imaginer qu'un contact soit possible entre SYTRAL et REGION sur ce point précis ?\nMerci de nous éclairer rapidement\nM.Epinat"]
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  • +["Bonjour , \nJe viens de voir la réponse apportée à un intervenant demandant pourquoi ce TER n'est pas considéré.\nVoici ci dessous votre réponse :\n\"La nouvelle liaison Francheville-Lyon contribuera au développement du maillage du réseau TCL. \nElle favorisera l'intermodalité grâce à une connexion aux lignes fortes du réseau existant (métro A, B ou tramway T1 et T2) et également au tram-train de l’ouest lyonnais et à la gare SNCF de Perrache, en fonction des fuseaux étudiés. \nLe SYTRAL et la Métropole de Lyon se sont aussi exprimés sur la nécessité d'un renfort TTOL pour améliorer la desserte ferrée sur la ligne Brignais-Saint Paul qui est dans le périmètre de compétences de la Région Auvergne-Rhône-Alpes\"\n\n\nMerci de nous indiquer les ACTIONS PRISES pour arriver à augmenter la fréquence des liaisons entre Francheville et Lyon.\n1/ Contact à t'il été pris avec la région? \n2/ Si oui un contrat est il en étude pour doubler / tripler ... les trajets matin et soir?\n3/ Si non que fait le SYTRAL? \nCe train existe et son cout est sans commune mesure avec les autres moyens survolés dans les dossiers mis a disposition du public.\nEst il envisageable d'imaginer qu'un contact soit possible entre SYTRAL et REGION sur ce point précis ?\nMerci de nous éclairer rapidement\nM.Epinat"]
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  • +["Bonjour , \nJe viens de voir la réponse apportée à un intervenant demandant pourquoi ce TER n'est pas considéré.\nVoici ci dessous votre réponse :\n\"La nouvelle liaison Francheville-Lyon contribuera au développement du maillage du réseau TCL. \nElle favorisera l'intermodalité grâce à une connexion aux lignes fortes du réseau existant (métro A, B ou tramway T1 et T2) et également au tram-train de l’ouest lyonnais et à la gare SNCF de Perrache, en fonction des fuseaux étudiés. \nLe SYTRAL et la Métropole de Lyon se sont aussi exprimés sur la nécessité d'un renfort TTOL pour améliorer la desserte ferrée sur la ligne Brignais-Saint Paul qui est dans le périmètre de compétences de la Région Auvergne-Rhône-Alpes\"\n\n\nMerci de nous indiquer les ACTIONS PRISES pour arriver à augmenter la fréquence des liaisons entre Francheville et Lyon.\n1/ Contact à t'il été pris avec la région? \n2/ Si oui un contrat est il en étude pour doubler / tripler ... les trajets matin et soir?\n3/ Si non que fait le SYTRAL? \nCe train existe et son cout est sans commune mesure avec les autres moyens survolés dans les dossiers mis a disposition du public.\nEst il envisageable d'imaginer qu'un contact soit possible entre SYTRAL et REGION sur ce point précis ?\nMerci de nous éclairer rapidement\nM.Epinat"]
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Auteur de la version
Avatar: Michel EPINAT Michel EPINAT
Version créée le 04/12/2021 16:28