Transport par câble
FRANCHEVILLE <> LYON
Objectif du transport par câble ?
Ceci fait partie de vos objectifs et pourtant ne pensez-vous pas que le transport par câbles est à l'opposé de ce que vous souhaitez.
En effet, pour les stations de départ comme Francheville par exemple, toutes les voitures vont converger vers cette commune, laquelle avec ou sans parking risque de voir arriver un flot de voitures (nuisances sonores, pollution etc..)
Le week-end ce sera un flot de voitures venues pour le tourisme dans Lyon 2 (ou Lyon 7 ou Confluence), chacun venant faire son petit tour en téléphérique.
Est-ce bien l'objectif recherché ?
Ne vaudrait-il pas mieux essayer de faire en sorte de développer les magasins et les emplois de proximité afin que les habitants de l'ouest lyonnais convergent davantage vers l'extérieur et ne soient pas obligés de se rendre à Lyon ?
Réponse apportée par SYTRAL Mobilités :
Bonjour Madame,
Nous vous remercions pour votre proposition de développer davantage le tissu économique de l'Ouest de la Métropole pour limiter la longueur et le nombre de trajets entre le centre de la métropole et sa périphérie.
Pour le SYTRAL, la priorité est de développer des solutions de déplacement efficaces alternatives à la voiture individuelle, afin de répondre à l'urgence climatique. Le rabattement mode doux sera favorisé, notamment avec des parc-relais dédiés au vélos. L'emport de vélos sera aussi possible dans les cabines. Le périmètre d'étude sera d'ailleurs desservi par les lignes 5 et 9 du réseau des Voies Lyonnaises (voir dossier de concertation p.19) L'intermodalité sera favorisée pour permettre de se rendre sans difficulté à pied, à vélo ou en transports en commun à la station de transport par câble la plus proche.
Nous avons bien noté l'ensemble de vos questions, et votre avis sera pris en compte. Nous vous proposons de contribuer en proposant une ou des alternatives qui selon vous répondrait mieux aux besoins de mobilité du secteur.
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