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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Validité des projections effectuées avec des données 2015."

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  • +["Après échanges avec l'équipe SYTRAL à Ste FOY, voici une suggestion pour vérifier que les bases chiffrées de la modélisation sont encore plausibles.\nj'ai bien compris que les données à entrer dans le modèle destiné à définir les besoins futurs en transport sont très nombreuses et consommatrices en temps.\nMais tous les chiffres entrés datent de plusieurs années....soit bien avant le COVID et LES CHANGEMENTS MAJEURS INDUITS PAR LE TELETRAVAIL.\u2028\n\nQui peut affirmer que les projections données dans le dossier actuel sont encore VALABLES ?\n\nLes changements induits par le télétravail ne sont pas intégrées au modèle de déplacement MODELY à ce jour (modèle de la Métropole utilisé notamment par le SYTRAL).\n\nDe l’aveu meme de Mr Kholass le niveau de 2019 n’a pas encore été retrouvé et il estime que nous sommes à 80 / 85% du nombre de passagers d'avant crise.\n\nSYTRAL doit donc posséder les éléments FACTUELS permettant de déterminer de façon précise les conséquences de la crise ( télétravail en particulier) sur la fréquentation réelle des moyens de transport publiques dans l’ouest Lyonnais.\n\nQue sont ces chiffres vis à vis des données 2015 entrées dans le logiciel MODELY ?\n\nMERCI DE RENDRE PUBLIC CES ELEMENTS ....\n\n Il y a fort a parier que la diminution de fréquentation sur les moyens de transport de l'Ouest Lyonnais est supérieure aux 15% évoqués ......\net que donc les projections réalisées sur la base 2015 conduisent à des sur évaluations majeures rendant les chiffres des dossiers de concertation complètement obsolète.\nMerci d'avance pour votre réponse précise.\nM.Epinat"]
  • +["Après échanges avec l'équipe SYTRAL à Ste FOY, voici une suggestion pour vérifier que les bases chiffrées de la modélisation sont encore plausibles.\nj'ai bien compris que les données à entrer dans le modèle destiné à définir les besoins futurs en transport sont très nombreuses et consommatrices en temps.\nMais tous les chiffres entrés datent de plusieurs années....soit bien avant le COVID et LES CHANGEMENTS MAJEURS INDUITS PAR LE TELETRAVAIL.\u2028\n\nQui peut affirmer que les projections données dans le dossier actuel sont encore VALABLES ?\n\nLes changements induits par le télétravail ne sont pas intégrées au modèle de déplacement MODELY à ce jour (modèle de la Métropole utilisé notamment par le SYTRAL).\n\nDe l’aveu meme de Mr Kholass le niveau de 2019 n’a pas encore été retrouvé et il estime que nous sommes à 80 / 85% du nombre de passagers d'avant crise.\n\nSYTRAL doit donc posséder les éléments FACTUELS permettant de déterminer de façon précise les conséquences de la crise ( télétravail en particulier) sur la fréquentation réelle des moyens de transport publiques dans l’ouest Lyonnais.\n\nQue sont ces chiffres vis à vis des données 2015 entrées dans le logiciel MODELY ?\n\nMERCI DE RENDRE PUBLIC CES ELEMENTS ....\n\n Il y a fort a parier que la diminution de fréquentation sur les moyens de transport de l'Ouest Lyonnais est supérieure aux 15% évoqués ......\net que donc les projections réalisées sur la base 2015 conduisent à des sur évaluations majeures rendant les chiffres des dossiers de concertation complètement obsolète.\nMerci d'avance pour votre réponse précise.\nM.Epinat"]
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  • +["Après échanges avec l'équipe SYTRAL à Ste FOY, voici une suggestion pour vérifier que les bases chiffrées de la modélisation sont encore plausibles.\nj'ai bien compris que les données à entrer dans le modèle destiné à définir les besoins futurs en transport sont très nombreuses et consommatrices en temps.\nMais tous les chiffres entrés datent de plusieurs années....soit bien avant le COVID et LES CHANGEMENTS MAJEURS INDUITS PAR LE TELETRAVAIL.\u2028\n\nQui peut affirmer que les projections données dans le dossier actuel sont encore VALABLES ?\n\nLes changements induits par le télétravail ne sont pas intégrées au modèle de déplacement MODELY à ce jour (modèle de la Métropole utilisé notamment par le SYTRAL).\n\nDe l’aveu meme de Mr Kholass le niveau de 2019 n’a pas encore été retrouvé et il estime que nous sommes à 80 / 85% du nombre de passagers d'avant crise.\n\nSYTRAL doit donc posséder les éléments FACTUELS permettant de déterminer de façon précise les conséquences de la crise ( télétravail en particulier) sur la fréquentation réelle des moyens de transport publiques dans l’ouest Lyonnais.\n\nQue sont ces chiffres vis à vis des données 2015 entrées dans le logiciel MODELY ?\n\nMERCI DE RENDRE PUBLIC CES ELEMENTS ....\n\n Il y a fort a parier que la diminution de fréquentation sur les moyens de transport de l'Ouest Lyonnais est supérieure aux 15% évoqués ......\net que donc les projections réalisées sur la base 2015 conduisent à des sur évaluations majeures rendant les chiffres des dossiers de concertation complètement obsolète.\nMerci d'avance pour votre réponse précise.\nM.Epinat"]
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  • +["Après échanges avec l'équipe SYTRAL à Ste FOY, voici une suggestion pour vérifier que les bases chiffrées de la modélisation sont encore plausibles.\nj'ai bien compris que les données à entrer dans le modèle destiné à définir les besoins futurs en transport sont très nombreuses et consommatrices en temps.\nMais tous les chiffres entrés datent de plusieurs années....soit bien avant le COVID et LES CHANGEMENTS MAJEURS INDUITS PAR LE TELETRAVAIL.\u2028\n\nQui peut affirmer que les projections données dans le dossier actuel sont encore VALABLES ?\n\nLes changements induits par le télétravail ne sont pas intégrées au modèle de déplacement MODELY à ce jour (modèle de la Métropole utilisé notamment par le SYTRAL).\n\nDe l’aveu meme de Mr Kholass le niveau de 2019 n’a pas encore été retrouvé et il estime que nous sommes à 80 / 85% du nombre de passagers d'avant crise.\n\nSYTRAL doit donc posséder les éléments FACTUELS permettant de déterminer de façon précise les conséquences de la crise ( télétravail en particulier) sur la fréquentation réelle des moyens de transport publiques dans l’ouest Lyonnais.\n\nQue sont ces chiffres vis à vis des données 2015 entrées dans le logiciel MODELY ?\n\nMERCI DE RENDRE PUBLIC CES ELEMENTS ....\n\n Il y a fort a parier que la diminution de fréquentation sur les moyens de transport de l'Ouest Lyonnais est supérieure aux 15% évoqués ......\net que donc les projections réalisées sur la base 2015 conduisent à des sur évaluations majeures rendant les chiffres des dossiers de concertation complètement obsolète.\nMerci d'avance pour votre réponse précise.\nM.Epinat"]
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Avatar: Michel EPINAT Michel EPINAT
Version créée le 06/01/2022 22:10