Transport par câble
FRANCHEVILLE <> LYON
Un grand projet TER à la lyonnaise et non au téléphérique
Réponse apportée
Il faut abandonner ce téléphérique pour toutes les nombreuses contraintes et inconvénients majeurs qui n'apportent pas de solutions pour désengorger la circulation de l'ouest lyonnais et qui détruirait l'environnement nature de Francheville et de Ste Foy. Tout cela a été largement débattu et les réponses qui renvoient uniquement au dossier de concertation ne sont pas convaincantes. Il faut donner de vraies lignes fortes pour l'Ouest de Lyon . Même si parfois il y a des recoupements entre les compétences de Auvergne Rhône Alpes et les compétences de la Métropole, il faut vous entendre et très vite . Ce serait très vertueux et efficace de votre part si vous prenez cette initiative.
Ce grand projet TER à la lyonnaise consisterait à sortir de ce système en étoile , et de travailler sur la 2ème couronne de l'agglomération ( celle qui apporte les encombrements dans Francheville et Ste Foy )et non pas la 1ère couronne comme Ste Foy ou Lyon 5ème (ex Point du jour) qui est à 15 minutes de Perrache ou de Bellecour. Pourquoi ne pas envisager de déjà relier certaines gares existantes ou presque terminées :
Quelques exemples :
* gare de Francheville : *2 possibilités train en provenance de Brignais direction Gorge de Loup ( travaux à faire au tunnel des 2 Amants) ou train en direction de Chaponost qui serait relié au Métro B à la hauteur de St Genis Laval/Hôpital Lyon Sud
* gare de Chaponost à relier à la gare de la prolongation du Métro B St Genis Laval / hôpital Lyon sud et créer un lien avec la gare Sncf Yvours ou gare Pierre Bénite : ligne Givors à Perrache.
* Craponne : jonction directe par bus express jusqu'à gare d'Alaï direction Gorge de Loup
* La Mulatière à Gare d'Oullins (Metro B) jonction directe par bus Express ou alors rejoindre Technicentre où une grande gare SNCF pourrait être créé ce qui désengorgerait Perrache et peut-être plus, pour rejoindre Perrache et même Part Dieu.
Ce grand projet TER à la lyonnaise consisterait à sortir de ce système en étoile , et de travailler sur la 2ème couronne de l'agglomération ( celle qui apporte les encombrements dans Francheville et Ste Foy )et non pas la 1ère couronne comme Ste Foy ou Lyon 5ème (ex Point du jour) qui est à 15 minutes de Perrache ou de Bellecour. Pourquoi ne pas envisager de déjà relier certaines gares existantes ou presque terminées :
Quelques exemples :
* gare de Francheville : *2 possibilités train en provenance de Brignais direction Gorge de Loup ( travaux à faire au tunnel des 2 Amants) ou train en direction de Chaponost qui serait relié au Métro B à la hauteur de St Genis Laval/Hôpital Lyon Sud
* gare de Chaponost à relier à la gare de la prolongation du Métro B St Genis Laval / hôpital Lyon sud et créer un lien avec la gare Sncf Yvours ou gare Pierre Bénite : ligne Givors à Perrache.
* Craponne : jonction directe par bus express jusqu'à gare d'Alaï direction Gorge de Loup
* La Mulatière à Gare d'Oullins (Metro B) jonction directe par bus Express ou alors rejoindre Technicentre où une grande gare SNCF pourrait être créé ce qui désengorgerait Perrache et peut-être plus, pour rejoindre Perrache et même Part Dieu.
En effet Perrache est complètement saturé , le téléphérique ferait exploser de nouveaux encombrements et cette fois en plein centre de Lyon , la grande catastrophe.
Margareth Dupont
Margareth Dupont
Réponse apportée par SYTRAL Mobilités :
Bonjour Madame,
Nous vous remercions pour votre contribution en faveur du développement d'un RER métropolitain lyonnais, elle sera prise en compte dans le bilan de la concertation
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