Transport par câble
FRANCHEVILLE <> LYON
Comment penser qu'un petit télécabine va remplacer le métro prévu dont le débit est incomparable ?
Et que penser des nuisances subies par les résidents ?
Réponse apportée par SYTRAL Mobilités :
Bonjour Monsieur,
Plusieurs modes ont été envisagés pour la desserte de ce territoire. Le tramway a été considéré comme trop complexe à mettre en oeuvre notamment compte tenu du relief associé aux courbes des rues existantes. D’autre part, les alternatives métros dans le périmètre considéré ne répondent pas au besoin de mobilité et aux fréquentation escomptées. Dans le corridor du projet, compte tenu du dénivelé et du contexte géotechnique, la construction d'un métro entraîne des coûts importants (150 à 200 millions d'euros / km) qui ne sont pas justifiés par la densité actuelle et à venir des quartiers traversés.
Les raisons du choix du TPC et de l'alternative en BHNS sont présentées en pages 30- 31-32-33 du dossier de concertation.
Enfin, la capacité d'un transport par câble est similaire à celle d'un tramway.
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