Transport par câble

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Les zones vertes traversées par le projet sont particulièrement remarquables d'un point de vue de la folre et de la faune. PLusieurs associations et denombreuses études s'en font l'écho. Dégradation des espaces, destructions des habitats de certaines espèces, déboisement, l'étude de faisabilité SETEC relève très justement ces impacts, qualifiés de faible à moyen, ce qui signifie évidemment qu’ils sont plutôt de moyen à fort; (l'étude étant commandée par le Sytral, son impartialité peut en effet être questionnée quant aux évalutaions des impacts).\nA ce jour, le projet est sur ce point incompatible avec le PLUH de la Métropole (Espaces boisées remarquables et classés, espaces naturels inconstructibles). Cela nécessite donc une modification du PLUH par la Métropole. \nPouvez-vous ainsi confirmer que la majorité EELV va donc déclasser des espaces boisées remarquables et sensibles et des espaces naturels pour les rendre compatibles aux travaux et à la construction de pylônes et de stations de télécabines ?\nQuelle est la cohérence de ce projet sur ce point avec la politique de l’exécutif lyonnais et métropolitain qui plante des forêts urbaines pour réduire les ilots de chaleur et qui simultanément détruit une partie des espaces vert de la Métropole qui participent à cette régulation de température en période estivale et à l’absorption du CO2 pour le bien-être de tous les métropolitains ?\nPouvez-vous donc indiquer quelle surface va être déboisée, le nombre d’arbres qui vont être abattus et les surfaces d’espaces vert qui vont être bétonnées par les pylônes et stations ?\nPar ailleurs comment comptez-vous compenser la destruction de la biodiversité sur les zones naturelles impactées ? Quelles mesures compensatoires au-delà de la perte irrémédiable pour la biodiversité locale ?\nLoïc Maillot, Sainte-Foy-les-Lyon."},"title":{"fr":"Impact sur la faune, la flore et les espaces verts protégés de l‘ouest de la Métropole"}}

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