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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Bonjour , \n\nVoici ci dessous votre réponse à une question sur les solutions alternatives:\n\"Des alternatives BHNS au projet de ligne de transport par câble sont soumises à la concertation. Compte tenu des besoins de mobilité actuels et à venir, le seul renfort d'offre sur les lignes de bus actuelles ne suffit pas à constituer une alternative efficace à la voiture individuelle.\nNous vous remercions toutefois pour votre proposition de déviation de la ligne C20 pour éviter la rue du Commandant Charcot pour améliorer sa performance et en prenons bonne note.\"\n\nToutes les alternatives ne sont pas citées ni examinées ( Tram/Train en particulier ) et dans votre réponse rien ne permet de justifier vos affirmations. \n\nMerci de mettre à disposition LES CHIFFRES PERMETTANT DE JUSTIFIER VOS AFFIRMATIONS ci dessus ....sachant bien sur que les bus seront sous peu électriques ou à hydrogène donc \"non polluants\" ( selon les affirmations meme du SYTRAL ).\nAutre question qui n'a pas reçu de réponse : quels sont les critères qui ont permis de ne retenir que le TPC dans l'étude de pré-faisabilité, merci de les mettre à disposition ( les autres alternatives et elles sont nombreuses ne sont pas réellement envisagées ) .\n\nMCE"]
  • +["Bonjour , \n\nVoici ci dessous votre réponse à une question sur les solutions alternatives:\n\"Des alternatives BHNS au projet de ligne de transport par câble sont soumises à la concertation. Compte tenu des besoins de mobilité actuels et à venir, le seul renfort d'offre sur les lignes de bus actuelles ne suffit pas à constituer une alternative efficace à la voiture individuelle.\nNous vous remercions toutefois pour votre proposition de déviation de la ligne C20 pour éviter la rue du Commandant Charcot pour améliorer sa performance et en prenons bonne note.\"\n\nToutes les alternatives ne sont pas citées ni examinées ( Tram/Train en particulier ) et dans votre réponse rien ne permet de justifier vos affirmations. \n\nMerci de mettre à disposition LES CHIFFRES PERMETTANT DE JUSTIFIER VOS AFFIRMATIONS ci dessus ....sachant bien sur que les bus seront sous peu électriques ou à hydrogène donc \"non polluants\" ( selon les affirmations meme du SYTRAL ).\nAutre question qui n'a pas reçu de réponse : quels sont les critères qui ont permis de ne retenir que le TPC dans l'étude de pré-faisabilité, merci de les mettre à disposition ( les autres alternatives et elles sont nombreuses ne sont pas réellement envisagées ) .\n\nMCE"]
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  • +["Bonjour , \n\nVoici ci dessous votre réponse à une question sur les solutions alternatives:\n\"Des alternatives BHNS au projet de ligne de transport par câble sont soumises à la concertation. Compte tenu des besoins de mobilité actuels et à venir, le seul renfort d'offre sur les lignes de bus actuelles ne suffit pas à constituer une alternative efficace à la voiture individuelle.\nNous vous remercions toutefois pour votre proposition de déviation de la ligne C20 pour éviter la rue du Commandant Charcot pour améliorer sa performance et en prenons bonne note.\"\n\nToutes les alternatives ne sont pas citées ni examinées ( Tram/Train en particulier ) et dans votre réponse rien ne permet de justifier vos affirmations. \n\nMerci de mettre à disposition LES CHIFFRES PERMETTANT DE JUSTIFIER VOS AFFIRMATIONS ci dessus ....sachant bien sur que les bus seront sous peu électriques ou à hydrogène donc \"non polluants\" ( selon les affirmations meme du SYTRAL ).\nAutre question qui n'a pas reçu de réponse : quels sont les critères qui ont permis de ne retenir que le TPC dans l'étude de pré-faisabilité, merci de les mettre à disposition ( les autres alternatives et elles sont nombreuses ne sont pas réellement envisagées ) .\n\nMCE"]
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  • +["Bonjour , \n\nVoici ci dessous votre réponse à une question sur les solutions alternatives:\n\"Des alternatives BHNS au projet de ligne de transport par câble sont soumises à la concertation. Compte tenu des besoins de mobilité actuels et à venir, le seul renfort d'offre sur les lignes de bus actuelles ne suffit pas à constituer une alternative efficace à la voiture individuelle.\nNous vous remercions toutefois pour votre proposition de déviation de la ligne C20 pour éviter la rue du Commandant Charcot pour améliorer sa performance et en prenons bonne note.\"\n\nToutes les alternatives ne sont pas citées ni examinées ( Tram/Train en particulier ) et dans votre réponse rien ne permet de justifier vos affirmations. \n\nMerci de mettre à disposition LES CHIFFRES PERMETTANT DE JUSTIFIER VOS AFFIRMATIONS ci dessus ....sachant bien sur que les bus seront sous peu électriques ou à hydrogène donc \"non polluants\" ( selon les affirmations meme du SYTRAL ).\nAutre question qui n'a pas reçu de réponse : quels sont les critères qui ont permis de ne retenir que le TPC dans l'étude de pré-faisabilité, merci de les mettre à disposition ( les autres alternatives et elles sont nombreuses ne sont pas réellement envisagées ) .\n\nMCE"]
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Avatar: Michel EPINAT Michel EPINAT
Version créée le 23/01/2022 22:36