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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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  • +["Nous sommes bien d'accord, le sud-ouest de Lyon, et bien largement au-delà de Francheville, a besoin d'être désenclavé. Mais avec une vraie solution. Non pas un « TPC gadget » (à ~ 250 M€ quand même, rejeté par 94 % des fidésiens au RC du 28 novembre, et qui va juste massacrer le paysage jalousement préservé de Ste Foy), mais avec le lancement enfin du projet de métro E trop longtemps discuté. Certes pour un coût 10 fois supérieur, et surtout un délai de 12 ans (bien au-delà d'une seule mandature). À la différence de Sainte-Foy, 64 % des habitants de Tassin sont complètement isolés de Lyon, vu la circulation infernale à Vaise. Concernant d'ailleurs la priorisation entre les différents projets d'extension de métro, même si celui du B vers Rillieux a tout son intérêt, le E semble plus pertinent, avec 3100 à 3500 voyages/jour/Km (et encore dans sa version basique à Bellecour et non à la Part-Dieu) pour un coût estimé de 1.5 Md € (contre 2800 v/j/km pour 2.5 Md€ pour le B)"]
  • +["Nous sommes bien d'accord, le sud-ouest de Lyon, et bien largement au-delà de Francheville, a besoin d'être désenclavé. Mais avec une vraie solution. Non pas un « TPC gadget » (à ~ 250 M€ quand même, rejeté par 94 % des fidésiens au RC du 28 novembre, et qui va juste massacrer le paysage jalousement préservé de Ste Foy), mais avec le lancement enfin du projet de métro E trop longtemps discuté. Certes pour un coût 10 fois supérieur, et surtout un délai de 12 ans (bien au-delà d'une seule mandature). À la différence de Sainte-Foy, 64 % des habitants de Tassin sont complètement isolés de Lyon, vu la circulation infernale à Vaise. Concernant d'ailleurs la priorisation entre les différents projets d'extension de métro, même si celui du B vers Rillieux a tout son intérêt, le E semble plus pertinent, avec 3100 à 3500 voyages/jour/Km (et encore dans sa version basique à Bellecour et non à la Part-Dieu) pour un coût estimé de 1.5 Md € (contre 2800 v/j/km pour 2.5 Md€ pour le B)"]
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  • +["Nous sommes bien d'accord, le sud-ouest de Lyon, et bien largement au-delà de Francheville, a besoin d'être désenclavé. Mais avec une vraie solution. Non pas un « TPC gadget » (à ~ 250 M€ quand même, rejeté par 94 % des fidésiens au RC du 28 novembre, et qui va juste massacrer le paysage jalousement préservé de Ste Foy), mais avec le lancement enfin du projet de métro E trop longtemps discuté. Certes pour un coût 10 fois supérieur, et surtout un délai de 12 ans (bien au-delà d'une seule mandature). À la différence de Sainte-Foy, 64 % des habitants de Tassin sont complètement isolés de Lyon, vu la circulation infernale à Vaise. Concernant d'ailleurs la priorisation entre les différents projets d'extension de métro, même si celui du B vers Rillieux a tout son intérêt, le E semble plus pertinent, avec 3100 à 3500 voyages/jour/Km (et encore dans sa version basique à Bellecour et non à la Part-Dieu) pour un coût estimé de 1.5 Md € (contre 2800 v/j/km pour 2.5 Md€ pour le B)"]
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  • +["Nous sommes bien d'accord, le sud-ouest de Lyon, et bien largement au-delà de Francheville, a besoin d'être désenclavé. Mais avec une vraie solution. Non pas un « TPC gadget » (à ~ 250 M€ quand même, rejeté par 94 % des fidésiens au RC du 28 novembre, et qui va juste massacrer le paysage jalousement préservé de Ste Foy), mais avec le lancement enfin du projet de métro E trop longtemps discuté. Certes pour un coût 10 fois supérieur, et surtout un délai de 12 ans (bien au-delà d'une seule mandature). À la différence de Sainte-Foy, 64 % des habitants de Tassin sont complètement isolés de Lyon, vu la circulation infernale à Vaise. Concernant d'ailleurs la priorisation entre les différents projets d'extension de métro, même si celui du B vers Rillieux a tout son intérêt, le E semble plus pertinent, avec 3100 à 3500 voyages/jour/Km (et encore dans sa version basique à Bellecour et non à la Part-Dieu) pour un coût estimé de 1.5 Md € (contre 2800 v/j/km pour 2.5 Md€ pour le B)"]
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Avatar: Verzières Verzières
Version créée le 27/01/2022 20:35