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Transport par câble

FRANCHEVILLE <> LYON

Étape 3 sur 3
Bilan de la concertation 16/02/2022 - 15/05/2022
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Changements sur "Fréquentation ligne Sud « Francheville Gerland », étude de faisabilité (49045_T_023_06_SYTRAL), tableau page 16"

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  • +{"fr"=>"Fréquentation ligne Sud « Francheville Gerland », étude de faisabilité (49045_T_023_06_SYTRAL), tableau page 16"}
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  • +["Comment avez-vous pris en compte la fréquentation aux heures creuses ? Très clairement les usagers, en direction de Lyon et devant prendre les bus 8 ou 17 pour accéder au téléphérique, n’auront aucun intérêt à descendre de leur bus, ils seront plus rapidement arrivés aux métros A ou B en restant dans leur bus."]
  • +["Comment avez-vous pris en compte la fréquentation aux heures creuses ? Très clairement les usagers, en direction de Lyon et devant prendre les bus 8 ou 17 pour accéder au téléphérique, n’auront aucun intérêt à descendre de leur bus, ils seront plus rapidement arrivés aux métros A ou B en restant dans leur bus."]
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  • +["Comment avez-vous pris en compte la fréquentation aux heures creuses ? Très clairement les usagers, en direction de Lyon et devant prendre les bus 8 ou 17 pour accéder au téléphérique, n’auront aucun intérêt à descendre de leur bus, ils seront plus rapidement arrivés aux métros A ou B en restant dans leur bus."]
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  • +["Comment avez-vous pris en compte la fréquentation aux heures creuses ? Très clairement les usagers, en direction de Lyon et devant prendre les bus 8 ou 17 pour accéder au téléphérique, n’auront aucun intérêt à descendre de leur bus, ils seront plus rapidement arrivés aux métros A ou B en restant dans leur bus."]
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Auteur de la version
Avatar: Edith Cerbelaud Edith Cerbelaud
Version créée le 31/01/2022 11:01